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“上车”提速 SiC功率器件迎来黄金发展期(上)
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作者 陈伟雄 赵利忠 +8 位作者 水原德健 WK Chong Jiahao Niu 吴瑞 张大江 刘瞻 曹书玮 钱俊翰 李坤彦 《变频器世界》 2024年第7期7-25,共19页
当下,SiC上车已成为趋势。相比IGBT,SiC功率器件具有更高开关速度、更低开关损耗、更高效率和耐用性等特点,转化为汽车最直观的体验就是续航里程更长、更易于轻量化车身设计。因特斯拉率先将SiC用于其爆款车型Model3上,让其成为全球车企... 当下,SiC上车已成为趋势。相比IGBT,SiC功率器件具有更高开关速度、更低开关损耗、更高效率和耐用性等特点,转化为汽车最直观的体验就是续航里程更长、更易于轻量化车身设计。因特斯拉率先将SiC用于其爆款车型Model3上,让其成为全球车企SiC上车的代表。 展开更多
关键词 续航里程 开关速度 特斯拉 轻量化车身 耐用性
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