交互式BIM述标在水运工程投标中的应用

针对水运工程投标过程中的BIM述标问题,进行述标需求分析、工具比选和方案可视化流程的研究。结合国内某水运项目投标过程中的BIM述标,采用国产某述标平台全面整合述标内容并发布离线述标文件的方法,解决述标过程中的多类型模型集成、多源数据资源整合、述标内容和方案整合、方案可视化和交互式汇报等问题,最终实现了结合BIM模型完成全部的述标工作。结论是国产化述标平台在水运工程BIM述标及交互式汇报中优势明显,可以满足当前阶段BIM述标的要求,该研究将为水运工程类似投标中的BIM述标提供借鉴和参考。

自主产权的航道设计BIM软件的研发与工程应用

针对水运工程航道设计BIM软件“卡脖子”问题,进行了航道设计软件关键性能需求分析和软件研发。结合国内某30万吨级航道改扩建工程,介绍了自研软件在航道工程设计中三维地质模型、航道参数化设计、自动剖图、工程量计算以及与其他BIM软件交互等应用。结果表明,自研的航道设计BIM软件符合国内航道工程设计习惯,满足当前国内水运工程航道的BIM设计要求,可为类似航道项目设计软件的自主可控提供借鉴和参考。

海上重力式基础结构LNG接收站设计方法及应用

根据国内外调研资料,归纳整理海上LNG(液化天然气)接收站重力式基础结构(GBS,gravity based structure)的概况、结构设计方法及难点解决方案,并提出海上重力式基础结构LNG接收站在国内的应用展望和亟待解决的问题。亚得里亚海LNG接收站的结构设计为GBS的典型结构,基于半概率极限状态设计法,采用有限元方法分析获得从建造到应用的各阶段结构受力状态。结构设计的主要难点包括LNG储罐要求的混凝土温度梯度控制、绝缘材料湿度梯度控制,以及结构整体的抗震可靠性。通过预埋发热电缆和安装柔性钢衬垫隔绝水汽,可以解决温度和梯度的变化,通过有限元分析地震作用下的地基-结构相互作用,以论证结构抗震试验。由于资料有限,需要对GBS的详细设计及施工等开展进一步研究,其在我国未来的能源进口、海上天然气开采等方面具备应用潜力。

数字化设计在某大型原油码头品质工程创建中的应用

为实现江苏省级水运平安百年品质工程的创建和示范,针对评价细则中的数字化设计要求开展研究。依托某大型原油码头设计项目,开展高桩梁板式码头水工结构、装卸工艺管道设备、给排水与消防等全专业的信息模型协同设计,并基于模型成果研究了三维地质、管线综合与碰撞检查、可视化方案比选、船舶靠泊模拟分析、智慧工地管理平台应用,形成了数字化设计解决方案。结果表明,该方案满足江苏省水运平安百年品质工程评价细则中的数字化设计要求,相关成果可为类似水运工程创建中的数字化设计工作提供借鉴。

三维可视化配筋在异形沉箱浮坞门设计中的应用

为进一步深化建筑信息模型在水运工程设计与施工领域的应用范围,以信息化技术促进水运工程设计与施工的效率提升,依托某沉管预制厂深坞区全钢筋混凝土沉箱结构预制工程,引入了HIDAS构件配筋软件,针对复杂异形沉箱浮坞门的钢筋模型创建、出图、计量及模型交付等进行研究。研究结果表明:采用Revit软件及HIDAS构件配筋软件相结合的方法,实现结构的三维可视化配筋方案适用于水运工程复杂结构的三维配筋,图纸及计量成果符合规范要求;基于模型与计算交互的配筋方案优化技术可以有效的优化钢筋布置方案,从设计层面提高结构的承载力。本课题研究成果可为类似工程提供参考。

Morison公式在悬浮隧道波浪荷载计算中的运用研究

水下悬浮隧道是一种悬浮于水中的大型跨海交通工程,作为一种全新的水下结构,其在设计、施工、运维等阶段仍存在很多亟待解决的工程问题。以某工程案例为依托,采用Morison公式计算了悬浮隧道的波浪荷载,将计算结果与数值模拟的结果进行对比分析,验证了该方法的可行性,并对涉及计算的各计算因素进行了敏感性分析。结果表明:Morison公式与数值模拟的计算结果相差较小,采用Morison公式计算较为简单,适合在工程项目中推广使用;在一般的工程条件范围内,速度力系数CD、海洋生物生长厚度等因素对计算结果影响不大;而惯性力系数Cm和是否考虑结构不同位置的波浪相位差对计算结果影响较大,实际工程运用中应予重点关注。

BIM和VDC技术在港口工程EPC项目投标中的应用

BIM和VDC作为建筑工程领域颠覆性创新技术,将为港口工程建设行业带来前所未有的变革。针对目前港口工程EPC项目投标中存在设计方案描述不准确、施工组织编制混乱、工程算量和报价不合理等问题,基于某港口工程EPC项目进行了BIM和VDC技术在项目投标中的研究,通过BIM模型的方案展示、VDC的虚拟设计和施工组织、模型算量和成本核算等方法,实现了项目标书中合理的方案展示、施工组织和工程报价,提高了中标率,为BIM和VDC技术在类似项目投标过程中的应用提供了有效手段。

浅海混凝土箱筒型基础结构采油平台研究

基于SAP2000有限元软件,对软土地基上混凝土箱筒型基础采油平台结构的合理尺寸、内力、沉降以及承载力进行了分析,结果显示采油平台的沉降以及承载力等均满足要求。在渤海地区淤泥质软土地基上,混凝土箱筒型基础结构采油平台具有可行性,可在未来浅海采油平台设计中进行考虑。

BIM技术在高校虚拟仿真实验教学中的应用

将BIM(Building Information Modeling)技术应用在虚拟仿真实验中是高校教学的一种创新形式。通过汇总分析现有的基于BIM技术的高校虚拟仿真实验教学项目,并将BIM技术与其他绘图或建模技术进行对比,探讨了BIM技术在高校虚拟仿真实验教学中的优势和应用前景,得出BIM技术具有多方面的优势,更加适用于建筑工程相关专业的虚拟仿真实验教学。基于BIM技术的虚拟仿真实验将逐步融入课程体系,结合多种新技术打造沉浸式的教学场景,并在教学中体现多维度信息。

欧洲某潮汐电站蓄水砂芯防波堤坝断面优化设计研究

为了对欧洲某潮汐电站蓄水砂芯防波堤坝断面进行设计优化,从工程环境、设计要求、断面结构选择、结构稳定性优化、施工和工程造价等方面进行对比分析研究。结果显示,高潮差、长周期波条件下石头围埝方案的砂芯防波堤坝断面满足该项目优化设计要求,该结构断面为类似工程项目提供借鉴和参考。

非线性双曲线固结方程的精细积分解法

为解决传统有限差分法在求解固结方程时关于时间步长选取对解的稳定性和收敛性影响问题,针对固结系数不为常数的一维非线性双曲线固结方程求解,提出一种采用精细积分法进行时间离散的数值解法。详细推导该方法的具体求解过程,并结合工程实例,将精细积分解法与传统有限差分解法进行对比。结果表明,精细积分解法不受时间步长取值大小的限制,具有良好的计算精度和数值稳定性。

全直桩码头结构振型反应谱抗震分析

针对全直桩码头结构形式,以国外某码头工程为研究对象,采用振型分解反应谱法对不同水平地震方向激励进行纵横轴不对称结构动力响应分析,探讨了在不同水平地震方向作用下桩基结构位移和内力的变化规律。计算结果表明:结构平面质量中心和刚度中心不重合时,水平扭转效应对结构受力影响明显,结构地震作用及其扭转耦联振动效应可采用振型分解反应谱法计算;在水平地震作用下,全直桩码头结构的近陆侧桩承担的水平地震力最大,边桩比中间桩群承担了更多的水平地震力,设计中应重视边角桩的受力情况及调整桩基布置形式来减小扭转产生的不利影响。

BIM技术在尼日利亚莱基深水港设计项目中的应用

针对尼日利亚莱基深水港项目设计过程中的多专业协同、工期紧、难度高等问题,进行了BIM技术在港口工程协同设计中的研究,采用Autodesk Vault平台,整合多种软件及文件格式进行协同设计,得到如下结论:港口工程中BIM技术可以实现协同设计、管线综合、深化设计等,能有效提升港口工程设计质量和效率,减少设计过程中的"错漏碰"等问题,进而减少项目造价,是港口工程技术发展的主要方向和趋势。

港口工程深水大潮差下砂芯防波堤断面比选

针对港口工程传统抛石斜坡堤结构深水大潮差条件下堤心石用量大的问题,进行了深水砂芯斜坡式防波堤研究。结合某实际工程项目中砂芯防波堤断面的比选,主要从断面结构选择、施工可行性、工程造价和潮差作用下的边坡稳定性等方面对各个方案进行对比分析。结果表明,砂芯防波堤断面采用块石围埝方案满足港口工程深水大潮差条件下的设计要求,该结构形式防波堤断面为港口工程深水防波堤或石料缺乏地区的类似工程提供借鉴和参考。

BIM技术在某集装箱码头设计中的应用

本文以海外某新建集装箱码头工程为实例,通过对软件平台和协同方法的对比分析,选用以Autodesk平台为基础的软件开展BIM设计。并且通过成功的实践,对全过程BIM设计流程、港口工程模型建模流程进行了梳理;对数据交换问题进行了整理;对BIM模型应用点进行了介绍。探索出了一整套行之有效的港口工程全过程BIM设计应用技术路线和解决方案,可为该领域的BIM设计应用提供参考。

水利工程BIM技术发展和应用刍议

水利工程作为传统建筑行业,引进BIM技术是未来发展的趋势。通过对BIM技术在国内外建筑领域的发展现状、未来发展趋势及BIM技术在国内水利工程的应用案例分析,发现BIM技术可以帮助水利工程缩短工期,降低成本,但是由于适用水利行业的BIM软件较少,加上关于水利行业的BIM标准不完善等问题,致使BIM技术与水利工程的结合并未完全普及,因此除了开发更适合水利工程的BIM软件以外,了解和探索BIM技术与水利工程的结合应用也十分重要。

BIM环境下水利工程造价模式的发展

新时代水利工程高速发展,基于此,文章对国内计价模式中的定额计价和工程量清单计价进行了分析,研究了BIM技术对造价管理信息的影响,最后通过实际案例进一步说明了水利工程运用BIM技术进行工程造价的可行性。

城市内涝监测预警系统研发与应用

为提升对暴雨洪涝的预报预警能力,在系统总结目前主流内涝预警方法的基础上,提出了一种将洪涝数值模拟与物联网技术相结合的内涝预警方法,并基于该方法研发了一套城市内涝监测预警系统,明确了预警等级内涵和预警发布原理。该方法及系统是对我国现有城市内涝预警技术的完善和优化,具有预警准确性高、时效性强、稳定性好等特点,并在实际应用中得到有效验证。