基于数值模拟的地铁站移动排烟风机排烟效能研究

以某地铁站为研究对象,建立FDS火灾仿真模型,分析站台区域内排烟系统与移动式排烟风机耦合作用下的烟气特征。通过分析站台区域内顶棚处及清晰高度处的温度、能见度及CO浓度等火灾特征参数的变化规律,探讨移动式排烟风机的位置和风量对排烟效果的影响。结果表明:增设移动排烟风机能有效提升地铁站的排烟能力,对降低着火空间内的温度、提高清晰高度处的能见度有一定促进作用,当移动式排烟风机的位置处于火源正上方时,排烟效果较好,能为人员疏散提供更为良好的条件。

苏州轨道交通4号线新风系统增加过滤装置的研究

苏州轨道交通4号线自2017年4月份试运营以来,在日常维护过程中发现,由于受室外环境空气质量影响,且空调器初效过滤器及电子静电极化纤维过滤效率有限,车站设备房风口会有积灰现象。为提高设备区房间内的环境,在新风道风口处增设空气过滤装置,从源头位置减少颗粒物进入站内。