船用可焊铝合金焊接接头的疲劳及裂纹扩展试验分析

本文给出了一种适用于高性能舰船的艇体结构可焊接铝合金四种常用典型焊接接头的S-N曲线及母材、焊材的裂纹扩展试验结果。 本文采用了“最大或然原理”和“含越出试件的Weibull概率作图法”两种方法进行p-S-N曲线统计分析。 本文分别用三种不同方法计算da/dN和AK值,并进行了比较。本文较详细地叙述了da/dN-AK曲线各参数的分析方法。文中还将试验结果与国外资料进行了比较。

功率谱密度法的随机疲劳试验研究

本文讨论了随机疲劳载荷谱的设计和修正，随机疲劳试验的过程，实测随机数据的采集、计数和统计分析。介绍了功率谱密度法随机疲劳试验的实施。该方法包含的载荷成分比较全面，载荷的分布规律更接近于实际，其分析结果对预估疲劳寿命有更高的精度。

小水线面双体船波浪设计载荷估算方法

以中国船舶科学研究中心开展的200t至3500t多艘SWATH船模试验结果和美国的15艘从3000t至30000t小水线面双体船波浪载荷模型试验资料为基础,给出了小水线面双体船波浪设计载荷估算公式。用该估算公式算得的小于3000t的小水线面双体船的波浪设计载荷的估算值更加接近模型试验结果,而小于目前常用的ABS公式估算值,从而可较大地减轻结构质量和建造成本。根据小水线面双体船受力特点,还提出了小水线面双体船在进行横向强度、扭转强度、总纵强度校核时各种载荷的组合方案和施加方式,供结构设计人员全面、合理地进行强度分析参考。

我国小水线面双体船的研究设计进展与应用建议

1、船型特点与发展概述1.1 SWATH船型特点 小水线面双体船(以下简写成SWATH)是近年开发的一种高性能船舶。这种船型兼容了潜艇、水翼艇和双体船的许多优点又克服了这些船相应的缺陷,成为综合性能比较优秀的新船型。SWATH船型的大部分排水体积潜入水下。