微油点火技术的特点及锅炉安全控制策略的改进

锅炉冷态启动期间,实现无油或少油点火是一个技术难点。通过工程应用实例,分析了微油点火技术的特点,针对在进行锅炉微油点火时,遇到的一系列问题,优化和改进了炉膛安全监控系统的控制策略,降低了炉膛爆燃的风险,保证了机组经济、高效运行。

热扩散法电镀黄铜珠光体钢丝湿式拉拔断丝研究

为找出电镀黄铜钢丝湿拉发生颈缩断丝的原因,通过扫描电镜、能谱仪以及X射线衍射仪分析了湿式拉拔正常和异常的钢丝的微观组织和镀层物相,并用拉伸试验机检测了其力学性能。结果发现,2种镀黄铜钢丝的微观组织均为伪共析珠光体,未发现异常的先共析铁素体和球化渗碳体,二者力学性能也无明显差异。湿拉异常的镀黄铜钢丝的镀层中,β-黄铜相的质量分数高达24%,是湿拉正常钢丝的6倍。当镀黄铜钢丝的微观组织和力学性能良好时,镀层中过多的硬脆β-黄铜相是导致湿拉出现颈缩状断口的重要原因。通过在规定温度下对异常钢丝镀层重新做热扩散处理,可使湿拉断丝率从5.0次/t下降至0.1次/t。

660MW超超临界汽轮机自启动控制策略及其热应力计算

以华电望亭发电厂3号机组为例,介绍上海汽轮机厂引进的德国西门子公司超超临界汽轮机自启动控制系统策略,详细阐述了数字电液(DEH)控制系统自启动的控制步骤,X准则、Z准则和控制裕度的计算方法以及相应的控制策略,为国内同类型机组的自启动控制设计提供了一个可借鉴的思路。

帘线钢丝新型干拉工艺研究

新型干拉润滑粉配合常规的钠基干拉润滑粉进行直接拉拔,可省去常规干拉过程的中间热处理工序。通过SEM、拉伸试验机、扭转试验机和平板硫化机等检测设备对采用新型干拉工艺所生产的光面钢丝、镀铜钢丝、湿拉单丝以及成品帘线各项性能指标进行分析,验证该新型干拉工艺的可行性。分析结果表明:采用新型干拉工艺能够改善光面钢丝表面粗糙度,提高光面钢丝表面带粉量;由于干拉总压缩率不同,2种中拉钢丝扭转性能存在差异,但镀铜钢丝、湿拉单丝扭转性能无差异;新型干拉工艺生产所得镀铜钢丝珠光体片层间距减小,导致镀铜钢丝的破断强度和断面收缩率上升;由于镀铜钢丝破断强度的升高,使得单丝平均破断力上升;新型干拉工艺对镀铜钢丝镀层,湿拉、合股捻制成品率以及成品钢帘线的黏合性能无影响。

600MW超临界机组控制系统特点与协调控制策略

针对600MW超临界机组，研究了其控制对象的特点，着重分析了中间点温度对系统的重要性。在此基础上，设计了一种变参数、变定值含有大量前馈技术的协调控制策略，较好的实现了机炉解耦，具有良好的动态特性。

高校群体性事件的预防与化解

对我国高校群体性事件的研究表明,加强并重视预警是预防和化解群体事件的有效措施之一。分级预警模式,就是以高校管理者的场域新视角来诠释并解读预警命题,其目的就在于使高校管理者能够真正及时把握事件风向标,有效化解高校群体性事件。

超超临界机组FSSS系统在应用微油点火技术中的控制策略及其改进

以华电望亭发电厂#3机组为例,介绍660MW超超临界机组FSSS系统的特点。针对在进行锅炉应用微油点火技术时,遇到的一系列技术问题,提出了解决问题的方法,对原FSSS控制系统进行了改进和优化,保证了机组安全、高效的运行。

HP40Nb钢热浸镀Al-Si高温氧化行为及组织研究

为提高高温抗氧化性能,对HP40Nb钢进行了热浸镀Al-10%(质量分数)Si,并进行不同温度扩散处理,研究了不同扩散处理试样在1000℃条件下的高温氧化行为,通过SEM,EDS和XRD分析了经不同扩散处理后的渗层在高温氧化过程中的组织结构变化。结果表明:经800℃/4h扩散处理,渗层由内层(NiAl+Cr3Si)、中间层(Fe2Al5+少量Ni2Al3)和外层(FeAl3)组成;经900℃/4h扩散处理,渗层由内层(NiAl+Cr3Si)和外层(Fe2Al5+少量Ni2Al3)组成;经1000℃/4h扩散处理渗层由内层(α+Ni3Al,NiAl+Cr3Si)和外层(Fe2Al5+Ni2Al3)组成。不同扩散工艺处理试样经高温氧化360h后渗层均由外层(NiAl+Cr3Si)和内层(σ,α+Ni3Al)组成;经1000℃/4h扩散处理试样高温氧化性能最好,其氧化增重速率仅为未浸镀试样的13%。氧化过程中,渗层表面经扩散处理生成的α-Al2O3能显著提高钢的高温抗氧化性能。扩散温度越高,α-Al2O3越完整,致密抗高温氧化性能越好;渗层中σ相能阻碍铝原子的内扩散,从而保证了氧化过程中渗层表面生成α-Al2O3所需铝含量,除表面的α-Al2O3外,渗层中的NiAl,Cr3Si相也起到了抗氧化作用。

超超临界机组FSSS系统微油点火逻辑的改进

以华电望亭发电厂3号机组为例,介绍了660MW超超临界机组FSSS系统的特点。针对锅炉应用微油点火技术时遇到的一系列技术问题,提出了解决的方法,对原FSSS控制系统进行了改进和优化,保证了机组安全、高效的运行。

ERP系统中物料库存管理系统的实现与研究

主要论述了ERP系统中物料库存管理信息系统实现技术及解决方案。文中对物料库存管理系统在ERP中与其他子系统的关联、系统体系结构、系统实施的关键技术进行了阐述。重点研究了客户/服务器开发中服务器端的一些具体实现技术。

金刚石切割线复合电镀固结技术研究进展

总结了复合电镀固结技术的关键点及影响金刚石切割线制备的因素,详细介绍了国内外上砂方法与上砂槽的设计,并对其进行了综合评述,为金刚石切割线复合电镀制备工艺的优化与完善提供一定的参考和依据。

湿拉拉拔速度对钢帘线用碳质量分数为0.92%镀铜钢丝性能的影响

在相同的湿拉条件下对Ф1.80mm、0.92%碳(质量分数)的镀铜钢丝进行了不同速度的拉拔,通过扭转分层仪、亨特疲劳试验机对湿拉至Ф0.30mm单丝的扭转分层性能以及亨特疲劳极限进行了测试。结果表明:当湿拉速度高于13m·s-1时,单丝开始出现分层现象;单丝扭转次数、亨特疲劳极限随着湿拉速度的提高呈下降趋势;单丝性能下降的主要原因是由于随着湿拉速度的提升,钢丝发热量逐渐增大,渗碳体发生溶解所致。

600 MW超临界机组炉膛安全监控系统在实现等离子无油点火中的控制策略及其改进

以国电铜陵发电有限公司1号机组为例,介绍600 MW超临界机组炉膛安全监控系统(FSSS)的特点。针对在进行锅炉等离子无油点火时,遇到的一系列技术问题,提出了解决问题的方法,对原FSSS控制系统进行了改进和优化,保证了机组安全、高效地运行。

1-氰基-2-苯甲酰-1,2-二氢异喹啉的合成

采用1,1,2-三氯乙烷作溶剂,三乙胺作相转移催化剂合成了吡喹酮的重要中间体1-氰基-2-苯甲酰-1,2-二氢异喹啉。本法单耗低,产物质量好。Reissert 反应收率由文献报道的82%提高至90%。

阻燃型竹质复合板在铁路客车上的应用

0 前言我国幅员辽阔、森林覆盖面积占国土比例较小,约为12％,木材资源紧缺.随着国民经济的发展,木材的供需矛盾日益突出.目前铁路客车内部为全木质结构,每辆车的木材消耗达10m^3以上(净材).寻求质优价廉的代木材料是当务之急.我厂自1982年开始客车的节代木设计工作.近年来,在25.5~M

ERP系统中物料库存管理系统的实现与研究

主要论述了ERP系统中物料库存管理信息系统实现技术及解决方案.文中对物料库存管理系统在ERP中与其他子系统的关联、系统体系结构、系统实施的关键技术进行了阐述.重点研究了客户/服务器开发中服务器端的一些具体实现技术.

钢帘线用热浸镀黄铜钢丝的微观组织及力学性能

在980°C的熔融黄铜中对0.92%C钢丝(直径1.8 mm)热浸镀黄铜(45±5) s。对比了热浸镀黄铜钢丝和电镀黄铜钢丝的组成、微观组织和冷拉性能。结果表明,热浸镀黄铜层的厚度为3～5μm,以α相为主,呈均匀的伪共析珠光体,珠光体片层间距、抗拉强度幅差和断面收缩率幅差均小于电镀黄铜钢丝,冷拉性能也更优。对热浸镀黄铜钢丝进行24道次拉拔而获得的直径为0.3 mm的单丝具有镀层厚度均匀,力学性能、扭转性能稳定的优点,以其捻制的钢帘线粘合性能优异。

高强度胎圈钢丝新型强化方法研究

为了解决高强度胎圈钢丝扭转分层问题,将盘条中C元素由0.80wt%-0.84wt%下降至0.74wt%-0.78wt%,Cr元素质量分数由0.008%提升至0.20%-0.30%,并进行冷拉强化试验。通过扫描电镜观察钢丝的微观组织,并分析两种强化方法所得胎圈钢丝的扭转性能、力学性能、渗碳体溶解量之间的差异。结果表明,新型强化方法将盘条所能承受的最大应变量ε由2.80提升到3.0,抗拉强度σb最大值提升到2380 MPa,σb与应变量ε之间存在线性关系：σb=101.68ε＋901.9,相关系数R2=0.9918。两种胎圈钢丝的微观组织为平行于拉拔方向的纤维组织。C、Cr元素含量的改变,抑制了拉拔过程中渗碳体的溶解,将渗碳体溶解率由25.0%降低到20.7%,从而改善了高强度胎圈钢丝的扭转性能,解决了扭转分层的问题。

中长途双层旅客列车(续一)——SYW_(25B)型双层空调硬卧车

中长途双层旅客列车（续一）——ＳＹＷ２５Ｂ型双层空调硬卧车钱庆生（南京浦镇车辆厂产品开发处２１００３２南京）１９９２年９月，铁道部以铁科技函（１９９２）４２９号文下达了双层硬卧车的设计任务书，浦厂于１９９３年初完成设计，１９９４年底完成车辆的研制，１...