18Cr2Ni4WA钢齿轮表面喷丸强化试验研究

针对18Cr2Ni4WA钢齿轮,研究了3种不同喷丸工艺,分别进行了喷丸层残余应力及其分布、喷丸层残余奥氏体含量及其分布、喷丸层组织结构及其分布、喷丸表面粗糙度、喷丸层显微硬度及其分布的测试与分析,获得了较优化的钢丸0.50Amm+陶瓷丸0.18Amm的喷丸工艺,为指导生产提供了技术数据。

基于高温磨损试验的活塞环区温度限值研究

合理控制活塞环区温度可避免润滑油结焦引起的活塞环卡滞、扭断,防止因活塞环槽、活塞环过度磨损失去对高压燃气的密封而导致的窜气、烧机油甚至活塞报废故障。通过开展不同温度下的活塞环槽-活塞环材料级高温磨损试验,以CD 10W/40润滑油结焦、高镍奥氏体铸铁活塞环槽-球墨铸铁活塞环的过度磨损为评价依据,确定活塞环区的合理温度范围,为活塞结构、材料及加工工艺优化设计,冷却系统的有效布置,以及活塞和活塞环的热损伤抑制提供依据。

考虑贫油和高边界压力的发动机顶环-缸套润滑与承载性能分析

为降低发动机润滑油消耗以及由此带来的排放,活塞环缸套系统一般处于贫油润滑状态,特别是顶环与缸套间的贫油状况更严重。贫油状态下,活塞环-缸套间润滑油膜在出口区破裂后很难再形成,同时在燃烧上止点附近的高边界压力下气体承载也难以忽略。因此,以某柴油机顶环-缸套系统为分析对象,基于平均雷诺方程和无再形成边界条件,分析贫油和高边界压力下顶环-缸套界面间的润滑、接触和气体承载问题。研究结果表明,贫油工况下,由于油膜破裂后没有再形成,高边界压力的影响显著,对高爆压强化机型来说顶环-缸套间的气体承载力甚至会大于油膜承载力和接触承载力。

基于Madymo的汽车约束系统对不同坐姿女性驾驶人的保护分析

基于多刚体动力学软件Madymo并考虑实际驾驶情况,对第5百分位女性驾驶人标准驾驶姿态及座椅靠背前倾20°驾驶姿态进行100%正面碰撞仿真模拟,选取假人头部损伤值HIC15、头部合成加速度、胸部合成加速度、胸部压缩量、大腿力为参考依据,以综合伤害WIC值为衡量指标,考察约束系统对两种不同姿态下女性驾驶人的保护效果。依据仿真模拟结果,选取气囊排气孔直径、安全带上固定点位置、发生器气体质量流率为目标参数,利用正交试验,对座椅靠背前倾20°时约束系统保护效果不佳进行优化。优化结果显示:头部HIC15值降低39.6%,胸部压缩量降低12.6%,WIC值降低28.6%,提升了该工况下女性驾驶人的驾驶安性。

变工况下裂纹故障直齿轮副振动特性分析

针对齿根裂纹齿轮副的故障检测,常利用采集齿轮箱振动信号进行分析评估齿轮副的健康状态,但在对故障齿轮副进行振动故障检测过程中,因为齿轮副的转速误差以及负载转矩波动及其他非稳定工况,使得齿轮副运行并不处于理想状态,此对齿轮副振动信号影响较大,使之难以分辨齿轮副振动的特征频率。为此根据势能法建立齿轮副齿根裂纹模型,推导齿轮副发生局部故障后其时变啮合刚度计算解析式,对变工况下齿轮副振动非平稳信号进行短时傅里叶变换,分析在变工况情形下齿轮副的振动特性。研究结果表明:在稳定工况下,齿轮副的振动幅值随转速和负载转矩增加而增加,其边频带分布也随之呈现出一定规律。在非稳定工况下,利用短时傅里叶变换后,发现齿轮箱振动时域和振动频域都出现明显的振动冲击,频域中相邻冲击峰的间隔反映齿轮副的转速误差,其主要频率的分布和幅值也可反映齿轮副运行过程中的转速和转矩负载的波动。同时,在非稳定工况下所得到的结论与齿轮副在稳定工况下运行所得到的结论相一致,皆为齿轮副的振动幅值随转速和负载转矩增大而增大。

齿轮轴纵向延迟开裂的原因分析

齿轮轴是一种金属圆杆状的机械零件,主要用于支撑转动零件,并与之一起回转,从而传递运动、扭矩或弯矩。在加工制造或实际应用中,齿轮轴可能会出现各种质量问题,其中纵向延迟开裂是一种较为常见的情况。本文针对某齿轮轴样品的纵向延迟开裂问题,分别进行了化学成分检验、金相检验、显微组织检验等一系列工作,根据检验结果分析、判断了导致开裂的具体原因,即残余应力作用下的氢延迟开裂。最后提出了针对性的解决建议。

基于AMESim的PSHEV动力系统性能研究

目的:对混联式混合动力汽车的功率分配和运行性能进行分析和研究。方法:在混合动力汽车功率分配策略下,基于AMESim软件建立混联式混合动力汽车仿真模型,再与IFP Exhaust排放库进行联合仿真,分析发动机、电动机和发电机的功率变化下发动机和电池的运行性能,在NEDC工况下,探究电池容量和电机启动功率对混合动力汽车经济性和排放性的影响。结果:平均电池容量每增加1 Ah,平均油耗降低0.28%;平均电机功率每增加1 kW,平均油耗降低0.61%。结论:电池容量越高经济性和排放性越好,电动机启动功率越大经济性越好。

ADB备份在安卓手机取证中的应用

安卓系统从4．0版本起加入了很多新的功能与特性，其中对于安卓手机取证影响最大的莫过于备份功能。该功能几乎颠覆了传统安卓手机的取证方法，使得调查人员能够在不获取Root权限的情况下，获取更多的数据。此前，在手机待机状态不获取Root权限的情况下仅能够获取短信、通话记录和联系人等基本信息。

基于ACC车辆的主动换道控制

目的:针对部分自适应巡航系统不能考虑驾驶员意图,在车辆长时间跟随低速行驶的前车情况时,无法满足驾驶员的主观需求。方法:提出一段时间内车辆行驶速度持续低于期望速度作为自适应巡航车辆的换道意图,使用最小临界碰撞距离与目标车道前、后车辆距离来决定换道过程是否危险,采用模型预测控制算法对规划的多项式曲线进行跟踪控制:利用Simulink/CarSim对目标车道有无车辆两种工况进行联合仿真。结果:与传统的自适应巡航车辆相比,既能实现定速巡航与自动跟车,也能进行主动换道。结论:采用基于自适应巡航车辆的主动换道控制策略,能够实现满足驾驶员换道意图的主动换道,且换道轨迹跟踪效果良好。

某船用高速大功率单缸试验机的研制

介绍了某船用高速大功率单缸试验机的研制思路和实施过程,对该单缸试验机性能、组成、设计参数等进行了阐述。该单缸机是具有行程可调、缸径可调、整机隐蔽式润滑油路、二级惯性力全平衡与调整等多项创新设计结构的通用试验平台。通过整机试验和参数分析说明,该单缸机满足设计要求,能够为未来船用动力研发提供试验技术支撑。

计算机入侵事件中的取证方法探究

随着科学技术的发展,计算机网络已经越来越普及,但网络安全问题仍未引起足够的重视。分布在各行各业的众多计算机普遍存在着诸多安全风险,这就给别有用心之人进行非法行为带来可乘之机。本文以一次Linux计算机入侵事件为例,结合数据固定、网站重构、日志分析和入侵还原等技术手段,详细讲述了计算机入侵事件的取证过程和分析方法。主要目的是加深公众对计算机入侵方法多样性的了解,提高公众网络安全防护意识,进而降低入侵事件发生的概率。

齿轮轴齿形轧制成形的齿形分析

齿形轧制精度是决定齿轮轴产品合格率的重要因素。在实际加工过程中,影响齿形成形效果的因素有多种,例如轧制温度、 坯料位置等。本文在简述齿形轧制成形原理的基础上,提出了一种运用图像测量技术,对齿形特征数据进行提取与处理, 绘制齿形曲线、得出基圆圆心,最终精确绘制齿形的方法。然后利用数学建模的方式,对模具齿形、坯料位置等影响因素 进行了分析,提出了应对策略,为齿形轧制提供了参考。