一种新型主被动一体化隔振器设计及特性试验研究

针对舰船上机械设备产生振动从而影响声隐身性能的问题,对振动主动控制中的执行机构展开研究。针对舰船上设备体积大、振动强等特点,设计并制造了一款体积小、出力大、结构紧凑的主被动一体化隔振器,并进行了特性试验及分析。结果表明:该款隔振器最大输出力可达700N,非线性度为-2%~2.5%,具有较高输出力与良好输入电流线性度。

多通道噪声主动控制的完全解耦仿真研究

针对分散式多通道噪声主动控制中各通道互相干扰严重的问题，对通道之问耦合的原因、影响及解耦方法展开研究。将通道之问的串扰视为误差信号，可减弱其造成的影响，但并不能完全解除耦合的影响。针对这个问题，提出一种基于古典控制理论的适用于传递矩阵为非奇异阵的矩阵完全解耦方法，并结合MATLAB／Simulink展开仿真研究。仿真结果验证两种多通道控制算法的有效性，对指导多通道噪声主动控制研究具有理论意义和应用价值。

基于嵌入式视觉识别的透明液体液位实时检测方法研究

玻璃管液位计是一种直读式液位测量仪表,其结构简单、测量准确,常用于一般贮液设备中的液体位置的现场检测,但在现代船舶机舱等无人值守的场合,工作人员往往无法及时、有效地跟踪监测液位计信息。文中提出一种基于嵌入式视觉识别的透明液体液位实时检测方法。该方法首先应用激光照射来增强液位区域的视觉效果,然后构建高效、轻量级的深度神经网络Mobile Nets用于提取图像特征信息,最后使用多尺度特征融合的方法来实现液位位置目标检测。实验结果表明,该方法能够实时、高效地识别透明液体液位位置。该研究结果对玻璃管液位计所在无人场景的数字化转型应用具有重要意义。