基于证据理论的船舶应急脆弱性评估

为解决船舶应急能力脆弱性的定量评估问题,建立基于证据理论的船舶应急脆弱性评估模型。该模型包括:建立船舶应急脆弱性评估指标体系,该体系考虑指标的完备性和可量化性,为模型的计算奠定基础;选取证据理论作为模型的评估方法,最终建立具体的船舶应急脆弱性评估模型;进行应急子系统的二次评估,进一步对子系统的敏感性和暴露性进行计算,并定量评估每个指标的脆弱度。对该模型进行实例验证,结果表明:所提出的基于改进证据理论的船舶应急脆弱性评估模型具有较高的科学性和实用性,可在同类问题中加以应用。

利用多普勒天气雷达分析零度层浅析

通过多普勒天气雷达与L波段探空雷达在汛期观测零度层的对比,对差值原因进行了综合分析,找出规律以便更好的预防冰雹灾害。

新一代天气雷达故障分析与日常维护

随着越来越多的新一代天气雷达布网投入使用，雷达机务保障工作就显得尤为重要。对九三气象台CINRAD/CC雷达经常出现的故障作了归纳，并以常见的故障为例，分析雷达出现故障时应采取的措施及处理方法，并通过近几年的维护经验，对雷达系统及附属设备的日常维护提出了建议。对于雷达技术保障人员以及台站工作人员具有借鉴作用。

CINRAD/CC天气雷达的一次接收机故障处理

黑龙江省九三CINRAD/CC天气雷达发生一次接收机故障,文章依据天气雷达接收机系统的工作原理和各模块的信号流程,对接收机系统各模块关键信号点的频谱进行了测试分析,通过更换功分放大器模块和维修频率源分机中的锁相环模块,改善了射频激励信号质量,恢复了噪声系数和相位噪声标定。同时对该接收机故障处理过程进行总结,为CINRAD/CC雷达技术保障人员处理此类故障提供一定的借鉴。

气候条件与农作物引种

随着我国经济的发展,耕地的面积在不断地减少,粮食生产越来越引起我国政府的重视。而气候的变化,带来农业结构和耕作制度的变化。根据当地的气候环境,引进适合当地气象条件,抗逆性强调的农作物,以保证我国粮食的稳产、增产。

浅析自动气象站防雷措施及分析

近年来，随着基层自动气象站的增多，自动站遭雷击的概率呈上升趋势。雷击不仅造成设备的损坏，还导致气象信息数据的缺失。甚至造成无法挽回的损失。因此对自动气象站进行系统的防雷分析，设计一个完整/适当的防雷方案，切实保护自动站有关设施避免雷击，不但为业务工作的正常进行与运转，提供有效的保证，而且为观测值班员营造一个相对安全的环境。针对2009年发生的一起自动气象站雷击事件进行分析，并提出相关的防雷措施。

无拖船协助时船舶自靠冰冻港口码头操纵

0引言 一直以来,我国北方冬季的海面被冰层覆盖,绵延几十海里,只有被船舶挤开的几条冰道依稀可见,但很快又被封冻（见图1）。从贴近船舶处可以看到被船舶挤碎的冰块,也可听到海冰撞击船舶的声音;港池内由于水流缓慢,冰层更厚,目测冰厚达30--40 cm,见图2。