隧道水沟电缆槽移动模架的设计和应用

文章通过对贵广铁路油竹山隧道水沟电缆槽施工中使用的移动模架的设计和使用情况介绍,说明了水沟电缆槽移动模架在施工进度、成本和质量控制方面所发挥的作用。

双向四洞小净距碎裂泥岩隧道群作业面安全步距控制研究

成都天府国际机场高速公路龙泉山2号隧道项目全国首次创新采用的“双向4洞10车道”,是十分典型的大断面小净距公路隧道群。根据隧道的横断面形式、开挖工法、监控量测等基础数据建立三维模型,并进行数据分析,揭示了先行洞与后行洞作业面不同施工间距下围岩的扰动情况及围岩结构的力学特征,提出合理的隧道群作业面施工安全间距控制,保证施工的安全和顺利进行。

高速公路近接既有引水隧洞施工及运营安全分析研究

某新建高速公路设计路线两次交叉既有引水隧洞,其路基填方及完工后的汽车荷载影响既有引水隧洞结构安全。本文采用ANSYS有限元软件对交叉最薄弱段路基填方施工建设及通车工况进行了隧洞结构安全数值模拟分析,并建议对薄弱处隧洞上部围岩进行注浆固结加固以确保隧洞结构安全。分析结果表明,固结灌浆措施能够确保既有引水隧洞在施工及运营期的结构安全,这为类似新建高速公路近接既有隧道施工及运营提供了一种处治方案。

湿喷钢/微纤维-硅粉混凝土的研究与试验

锦屏水电枢纽西端辅助洞工程,以湿法喷射钢/微纤维硅灰混凝土作为永久支护的结构型混凝土。本文在结合工程实际的情况下,对该混凝土的设计与配制进行了大量的研究与试验,并通过在辅助洞工程中的实际应用情况,确定了湿喷混凝土配合比,为今后大规模使用湿法喷射钢/微纤维混凝土取代模筑混凝土作为隧道永久支护施工提供参考。

临近既有线增建二线路基控制爆破施工方法及安全防护措施研究

结合增建二线路基施工现场的特殊情况,对临近既有线路基控制爆破施工方法及安全防护措施进行了研究,提出了有针对性的施工方法及安全防护措施,有效解决了施工中存在的问题,缩短了施工工期,保证了施工过程中既有线行车安全,杜绝了安全事故,圆满完成了预定目标并取得良好的社会效益和经济效益。

三车道大断面隧道工法适宜性数值分析研究

为了确定龙泉山一号隧道中的3车道大断面隧道的适宜施工工法,利用数值模拟的方法,从施工中围岩及初期支护结构的受力及变形特征入手,对三台阶七步法、双侧壁导坑法、单侧壁导坑法三种工法的适宜性进行对比分析。研究结果表明:单侧壁导坑法在控制围岩位移、初期支护受力上均不如其他两种工法;三台阶七步法在很多方面均表现良好,但由于开挖步数过多,易在开挖步交界处产生较大的弯矩集中;工程的具体合理施工方法还需结合现场情况做进一步的研究选取。

贵广高铁油竹山隧道施工风险地质预报应用研究

介绍了贵广高铁油竹山隧道安全穿越复杂高风险岩溶地区的成功经验。从超前地质预报方法选用、结果分析和预报效果等方面,对高风险岩溶隧道的地质风险预报进行了较为全面的分析和总结,为岩溶地区隧道地质风险的预报提供了借鉴经验。

浅析良口流溪河1号大桥薄壁空心墩施工安全技术

随着地形变化大、地形复杂的山岭重丘区高墩桥梁施工愈来愈多，高墩施工如何在施工场地有限，工期紧张以及质量要求高的前提下确保安全生产，是工程施工中的重中之重。本文通过对大广高速公路S27标良口流溪河1号大桥7#主墩施工安全技术的成功经验加以浅析，为高墩施工安全技术提供参考。

钢管混凝土束组合结构体系在某项目的实践与应用

通过对某钢管混凝土束组合结构体系住宅小区项目的结构分析,介绍了钢管混凝土束组合结构体系的设计特点。通过结合该项目的难点及特殊性,介绍了钢管混凝土束组合结构体系在实际项目中的应用与创新,可为类似工程设计提供参考。