我国汽车柴油机可见污染物排放试验

为了解我国汽车柴油机可见污染物排放水平,采用AVL438部分流透光式烟度计,按ECE R24法规的要求,对我国四大汽车生产厂家主要汽车柴油机机型进行了全负荷稳定转速和自由加速可见污染物试验。分析了试验结果,并对我国汽车柴油机可见污染物的控制提出了一些建议。

汽油车燃油蒸发污染物的控制系统研究

本文介绍燃油蒸发污染物控制系统(包括活性碳罐、清洗阀等主要部件)的研制、试验分析及对发动机性能影响,表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显。

南京工况下轻型车排放试验与分析

通过对南京主城区典型路段车辆行驶路谱的采集与解析,建立具有地区特征的南京工况。选择典型轻型车,在实验室模拟并进行CO、THC和NOx等污染因子的排放试验,得到车速为26.4km/h时的排放结果分别为11.54g/km、1.70g/km和2.22g/km。分析比较表明,南京工况与国家标准工况和美国FTP-75工况差异较大,而更接近于要求热机直接进行测试的日本10.15工况。

燃油品质对依维柯汽车喷油泵性能的影响

叙述了柱塞偶件密封对油泵供油特性以及燃油中磨料粒度对柱塞偶件磨损的影响 ,说明燃油品质会影响 IVECO汽车

重型车用柴油机排放标准概述

美国、日本、欧洲及我国为了严格控制车用柴油机排放有害物，均相继实施了各具特色的，排放限值不断加严的柴油机排放标准体系。

燃油温度对柴油机性能的影响

本文阐述了通过控制及改变燃油温度的办法,测试分析了燃油温度对柴油机性能的影响及燃油进、回油温度之间的相互变化关系。

轻型汽车排放标准概述

汽车排放是造成城市大气污染的主要原因之一,而轻型汽车排放的控制则是城市汽车排放控制的重点。为此,世界各国正在不断严格轻型汽车排放法规。

柴油车自由加速烟度测试误差分析

柴油车自由加速烟度是环保必检项目,影响其测试精度的因素较多,在消除测试仪器因素的同时,应严格内控标准来适应市场。

重型车用柴油机排放标准概述

美国、日本、欧洲及我国为了严格控制车用柴油机排放有害物，均相继实施了各具特色的，排放限值不断加严的柴油机排放标准体系。

浅论排放控制与汽油品质

汽车排放的控制不能仅依靠排放控制新技术本身来达到,提高燃油品质也是一个关键因素。

柴油车排放测试技术分析(一)

柴油车的排放质量是通过相应的测试方法来制定的,而测试技术的发展则应遵循排放法规的发展趋势,并适合国情,使之科学、合理。

燃油沉积物对汽油机的影响

燃油沉积物严重影响汽油机的工作性能,受到了广泛的重视;而燃油清净剂则能有效遏制其生成量。

柴油车排放测试技术分析(二)

4 国外柴油车排放测试要求国外汽车污染物排放的控制是通过确定试验方法和排放限值来实现的。目前,世界上已形成以美国、欧州、日本为代表的三大排放法规体系,其它各国基本上采纳其中一种。

柴油品质与柴油机排放

柴油车具有良好的发展前景,但我国轻柴油存在的质量问题对控制柴油的排放十分不利,应采取相应的技术对策。

降低汽油车怠速排放的措施及机理

本文通过对影响汽油车怠速排放主要因素的分析,阐述了应采取的相应改进措施、降低怠速排放的机理及所取得的实际效果。

柴油车发展与环保

低排放柴油车具有良好的环保持性,能有效地缓解汽车污染物排放,有着广阔的发展前景,相关行业的支持则是决定其能否快速发展的关键。

跃进汽油车燃油蒸发污染物的控制

本文通过对燃油污染物控制系统中的活性碳罐、清洗阀等主要部件的研制、试验分析及对发动机性能影响的试验,表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显。

浅谈汽油车燃油蒸发污染物的控制技术

本文论述了控制汽油车燃油蒸发污染物的必要性、燃油蒸发污染物的形成机理、控制装置的发展概况及主要结构型式以及其设计要素和控制的基本条件。

南京市轻型车行驶工况排放的分析研究

通过南京市区汽车行驶工况的试验分析,建立了适用于南京市区轻型汽车排气污染物检测的运行循环。并针对典型车辆的排放检测结果,进行了相关影响因素的分析研究。