多孔混凝土用于重载交通沥青路面基层的结构设计

针对高寒地区重载交通水泥稳定碎石基层沥青路面存在的水损害问题,采用具有较大孔隙率和较高强度的多孔混凝土作为沥青路面的排水基层。结合多孔混凝土的刚性特征,初拟路面结构,采用Hpds软件对多孔混凝土基层沥青路面结构进行计算和验算,并分析了其用作高寒地区沥青路面基层的可行性。最后与水泥稳定碎石基层沥青路面做了对比。结果表明,孔隙率为15%的多孔混凝土作为高寒地区沥青路面基层,不仅能够起到排除路面内部水的功能,而且能够满足重载交通的需求。

试论公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用

伴随着社会经济水平的进步,桥梁建设项目数量也越来越多。桥梁不仅在与其他地方的交流中发挥着不可或缺的作用,而且对社会的发展也作出了贡献。桥梁建设过程中的施工质量也逐渐被人们重视。在实际施工过程中,为保证桥梁建设质量,必须集中力量加强和改进现代公路桥梁建设技术。在现代公路桥梁施工中采用预应力技术,不仅可以提高施工效率,还保证了桥梁结构的质量安全,为行人交通安全和社会经济发展运行作出了贡献。