固定支墩滑动模架工法在斜拉桥施工中的应用

阐述了滑动模架施工法是目前一种较先进的桥梁施工方法,它可在移动的支架、模板上完成一节段梁的全部施工工序.介绍了这种施工方法具有机械化、自动化程度高,施工进度快,成本低,工程质量好等特点.并以沈阳公和斜拉桥主梁施工为例,对滑动模架的施工工艺以及固定支墩滑动模架施工这种新方法,进行了介绍和分析,并探讨了该施工工艺的技术特点和应注意的技术措施,为该施工方法的科学应用提供了有价值的经验和参考.

顶推滑移法在钢结构桥梁安装工程中的应用

目的在一些特定条件下,为使常规方法无法安装的钢结构桥梁钢箱梁能顺利安装完成,提出了顶推滑移法的施工安装方法.方法以某桥梁工程为例,根据工程现场的实际条件,进行了相关的理论验算,考虑了各种可能的影响因素和不利情况,详细制定了顶推滑移法的施工安装方案,并严格按方案要求在工程中进行实施.结果解决了该桥梁工程施工安装过程中的难题,降低了工程的施工成本,保证了工程质量和施工工期,取得了很好地效果.结论通过采用顶推滑移安装方法,对钢结构桥梁进行了成功的安装,达到了预期的目的,同时降低施工造价.实践表明钢结构桥梁安装在一些特殊条件下是可以采用顶推滑移法,该工程的成功施工为类似工程提供了可借鉴的经验.

风积土本构模型参数修正方法

目的修正邓肯-张E-B模型参数并建立新的风积土本构模型.方法采用应变控制式三轴压缩仪,通过对风积土的结构性试验研究,进行固结排水试验并引入围压损伤比的概念.结果试验通过观测围压在0.1 MPa、0.2 MPa、0.3 MPa时对风积土结构的损伤,得到考虑土体结构性影响的邓肯-张E-B模型的参数修正方法.试验中,在多组围压下发现土体内摩擦角φ值逐渐减小,黏结力C值逐渐增大;在卸载-再加载条件下,原状土的结构性被破坏.因此,将邓肯—张模型中参数C、φ、Rf、K、n、Kb、m、Kur、nur进行了修正.结论提出的围压损伤比对土体的模型参数修正方法具有一定的理论意义和实际应用价值,建立修正后的风积土本构模型为其他同类工程地区风积土工程数值计算提供了参考依据.

徐州东二环路扩建隧道工程施工有限元模拟分析

目的为解决隧道工程中隧道埋深浅、地质条件复杂的情况,采用有限元模拟进行分析,以保证扩建隧道工程施工方案的可行性和安全上的可靠性.方法以徐州云龙山东二环路扩建隧道工程为例,采用三维有限元数值分析技术方法,对施工工序进行了模拟分析.结果预测了地面最大沉降值和拱顶最大下沉值、超前预测了暗挖法施工产生的影响,为工程施工的顺利进行提供了保障.结论采用理论有限元方法模拟分析隧道施工工序与实际施工工序吻合,其计算结果为隧道施工安全提供可靠的技术依据.