车内压力波动引起耳鸣的研究

列车高速通过隧道时，由于车内压力变动，旅客会有听觉上的不舒适感。最近，随着非气密化车辆的提速，旅客听觉不舒适感更为突出。本文在参考许多国际研究资料的基础上，制定出非气密性车内压力变动的指标暂定为每４ ｓ不超过２０ ｋ Ｐａ。

列车舒适度的评价

介绍舒适度的定义、舒适度的心理评价法和生理评价法、影响舒适度的主要因素及舒适度的２７项物理调查项目和７项非物理调查项目。

车辆通过缓和曲线时乘坐舒适度评价法

介绍了车体倾斜车辆通过缓和曲线时乘坐舒适度评价法。评价法的试验在 E991系试验列车(TRY- Z)上进行。根据试验结果及参考国际上评价乘坐舒适度的标准 ,对评价法进行了修改 。

振动舒适性的国际标准草案

国际标准化组织（ＩＳＯ）正在制定机械振动和冲击情况下，人体处于全身振动状态的评价第４ 部分：固定导轨运输系统的乘客和乘务员，在振动和旋转运动作用下的评价准则（ＩＳＯ２６３１－４）标准。本文介绍了有关标准草案（ＩＳＯ／ＣＤ）的概况，讨论一些草案中的问题，指出标准国际化的必要性。