连锁混凝土路面砖路面缓解城市热岛效应的研究

日本许多城市的夏季非常热,城市的空气温度要比周围地区高3℃～4℃,被称之为"城市热岛效应"。缓解城市热岛效应的措施,最常见的做法是从三方面着手:增加泥土的覆盖面积、减少人类活动产生的热量、影响空气流动的地形特征。城市的许多道路和停车场通常采用黑色沥青铺成,黑色沥青能吸收照射到其表面的大部分阳光,阳光被转化为热能,在加热路面材料的同时也加热了周围的空气介质。为缓解城市热岛效应,建议采用各种不同的路面材料。本文通过分析铺地表面材料的热量收支、净辐射、表面温度、地表下温度、传导热流量和其它性能,来检验、分析连锁混凝土路面砖的热学特性。与沥青路面相比,混凝土路面砖路面在白天的温度较低,使加热周围空气的可感热流量减少。预示着混凝土路面砖路面能够有效地缓解城市热岛效应。