一种车用错拐曲轴全纤维成形技术研究

曲轴是车辆发动机的关重部件之一。对某车用曲轴的全纤维锻造工艺的可行性做了详细的分析。模拟了成形过程中金属流动情况和变形分布情况。在此基础上,开展了单拐曲轴全纤维成形的工艺试验,试制出了合格的曲轴锻件。结果表明,曲轴采用全纤维弯曲镦锻是可行的。全纤维弯曲镦锻成形不仅可以用于大型船用曲轴,亦可用于小型车用曲轴的制造。

MB15-RE镁合金铸坯在半固态温度下的应力-应变曲线测试与特征分析

研究了MB15-RE镁合金常规铸坯在半固态温度下应力-应变曲线变化的影响要素。通过热模拟实验,发现MB15-RE在560℃的半固态温度下应力-应变曲线均可分为3个阶段:应力上升阶段、应力下降阶段和应力稳定阶段;同时在相同应变速率下,合金温度越高,其应力峰值和稳态应力越低,表明曲线与在半固态温度下试样中固液态比例相关;在相同温度下,应变速率越大,峰值应力越大而稳态应力越小,表明了再结晶比例越高,稳态应力越低。

半固态压铸技术的现状与前景

综述国内外半固态压铸技术的现状与前景,并按照半凝固压铸→半熔融压铸→半凝固压铸的发展特点来介绍各阶段主要半固态压铸技术的优缺点,同时分析、比较了各自的工艺和设备特点。最终得出半固态压铸加速普及的迹象已经越来越明显,其应用前景不可估量的结论。