北方既有公共建筑节能改造实践与分析

针对北京建筑大学2#实验楼节能改造项目,通过实测节能改造前后的供暖能耗数据,对北方既有公共建筑的节能改造措施进行了分析,为我国北方既有公共建筑的节能改造提供参考与借鉴。

LNG储罐泄漏模型计算、模拟及实验研究

利用数值计算模型中的板模型、Fluent模拟、现场实验3种方式研究LNG储罐泄漏爆炸极限扩散范围,进行对比分析。板模型计算得出,当泄漏量为0.12 kg/s时,爆炸范围约为3.47～11.39 m。Fluent模拟得出泄漏量为0.04 kg/s时,爆炸范围约为1.25～9.6 m;泄漏量为0.12 kg/s时,爆炸范围约为3.6～12.0 m;泄漏量为0.20 kg/s时,爆炸范围约为5.0～14.0 m。实验得出泄漏量为0.12 kg/s时,爆炸范围约为3.5～11.5 m。板模型、Fluent模拟、现场实验3种方式对比得出,泄漏量为0.12 kg/s时,3种方式的LNG泄漏扩散体积分数范围基本一致。

北京农村住宅清洁能源供暖方案经济性分析

结合北京市农村住宅"煤改清洁能源"和"减煤换煤"工作,提出3种利用清洁能源的供暖方案(太阳能辅助空气源热泵供暖系统、太阳能辅助地埋管地源热泵供暖系统、燃气壁挂炉供暖系统)。计算3种供暖方案的设备造价、运行费用、费用年值。太阳能辅助空气源热泵供暖系统的费用年值最低,经济性最优。受天然气价格影响,虽然燃气壁挂炉供暖系统的设备造价最低,但费用年值最高。

基于技术竞争力评价的汽车用气负荷预测

采用多指标群决策模糊竞争力评价法建立汽车综合评价指标体系,对汽油车、柴油车、LNG汽车、混合动力汽车、纯电动汽车进行竞争力评价。将竞争力评价结果作为新的影响因素,采用生长回归Logistic曲线拟合进行汽车用气负荷预测。不同能源汽车各有其突出优势,环境性上纯电动汽车最优,适用性上柴油车最优,社会性上混合动力汽车和纯电动汽车最优,技术性和能源性上汽油车和柴油车最优。综合优度是混合动力汽车排名第1,LNG汽车排名第2,柴油车排名最低。加入天然气汽车技术综合优度的汽车用气负荷预测精度有所提高。