基于有限元仿真的柴油机EGR冷却器试验研究

废气再循环系统作为解决汽车尾气排放的净化措施,已成为汽车满足排放法规的必要装备。利用AVL-Fire软件分析计算了4种不同型号EGR冷却器的冷却性能,并在某型柴油发动机上搭建试验台,分别对这四种型号冷却器进行试验测试。试验中分别设置EGR阀的不同开度和发动机的不同工况,对EGR冷却器的冷却效果进行对比分析。试验结果表明:当柴油机常以废气流量小的工况工作时,应选择模型1或模型4;当常以废气流量大的工况工作时,应选择模型3。