旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层防治反射裂缝的施工

我国经济水平的提高,使人们的物质生活得到了满足,那么更多的人都有了交通工具,这就对负载交通运输的道路提出了更高的要求,人们不仅要求道路能够保持畅通,而且还在舒适度上有所要求。我国的道路路面现在基本都是沥青路面,因为沥青路面比较平整,在行车的时候会比较平稳,所以在道路的路面施工中会比较常用。但是沥青面层在抗拉强度方面是比较低的,所以会有裂缝的现象产生,这种裂缝主要是由于基层的裂缝进行反射产生的。在道路的基层产生裂缝后,由于路面上行车的压力对基层产生一定作用,加之温度的作用,所以会反射到路面使路面产生裂缝,其中这种裂缝以横向裂缝居多。那么这种裂缝的产生对交通安全有着很大的隐患,严重的影响了行车的舒适性和安全性,所以本文针对这种裂缝产生的原因和在旧的混凝土路面加铺沥青面层的施工程序做出分析。

公路工程质量通病与预控

公路工程质量监督工作行使的是政府监督职能，更要把好质量关，将工程质量放在第一位，才能有效地保证质量目标的实现，确保人民生命和国家财产安全。对公路工程质量通病的研究和预控，建设单位要有明确的制度、监理单位有明确的目标、施工单位有明确的措施，并在合同文件、监理规划和施工组织设计中有明确、具体的体现。下面对常见的七项工程质量通病进行逐一分析，供有关方面参考。

浅谈配合比设计对集料的级配选用

配合比设计是指导施工的标准试验,而集料的级配的选用关系配合比的经济性、合理性。目前选用方法各有千秋,效果亦有区别,本文就此作一介绍,并重点提出"中值型选择法",此法对热拌沥青混合料路面的配合比设计至关重要,可供配合比设计时参考。