输水工程中淡水壳菜侵蚀混凝土的机理研究

淡水壳菜附着在输水建筑物内壁会导致混凝土性能劣化,研究淡水壳菜附着规律与侵蚀混凝土的微观机理对建筑物防护对策的制定具有重要价值。本文研究了淡水壳菜在输水建筑物内部附着规律、足丝入侵机制、体长空间差异性;通过原位混凝土硬度、侵蚀深度测试,分析了淡水壳菜对混凝土物理性质的影响;基于侵蚀前后混凝土微观形貌、化学元素变化及XRD衍射图谱,解析了淡水壳菜对混凝土侵蚀的微观机理,提出了侵蚀后混凝土的物相转化机制。结果表明:淡水壳菜附着密度在渡槽内部自入口到出口呈现出衰减规律;在倒虹吸内部附着密度呈现出沿程波动特点,但总体稳定。淡水壳菜平均垂向分离力与体长呈正相关关系;淡水壳菜体长在大尺度空间上表现为“南方长,北方短”特点,相差10 mm,体长分布形式符合高斯分布。淡水壳菜长期附着下,混凝土硬度降低、侵蚀深度有所增加;微观形貌疏松多孔,Ca、Fe等元素流失;混凝土的侵蚀产物主要为二氧化硅。

输水建筑物表面淡水壳菜防护涂层研发及适用性分析

淡水壳菜附着在输水建筑物壁面会导致输水结构混凝土性能劣化、糙率增加等诸多严重问题,然而当前尚缺乏切实有效的防治对策。针对输水建筑物中淡水壳菜防治难题,研发了一种无毒新型淡水壳菜防护涂层,通过试验手段表征了涂层微结构、表面能、力学性能等;研究了淡水壳菜活体在涂层表面的行为特性,对比了研发涂层与6种现存涂层表面淡水壳菜的平均附着率和平均垂向分离力,深入分析了淡水壳菜在现存涂层表面的附着机理及研发涂层的防附着机理。结果表明:与6类无毒现存涂层中防附着效果较好的硅橡胶涂层相比,本文所研发涂层淡水壳菜平均附着率、平均垂向分离力分别下降58.33%,46.67%;与混凝土表面相比,涂层表面淡水壳菜平均附着率、平均垂向分离力分别下降80.26%,91.11%。研发涂层同时具备“低表面能”“微结构”“弹性”“低污损脱除参量”特点,污损脱除参数优于同类涂层。本研究可为输水建筑物中淡水壳菜防护涂层选择与性能分析提供参考,对淡水壳菜防治提供一种新路径。

上软下硬复合地层盾构隧洞开挖面稳定性研究

为研究上软下硬复合地层盾构隧洞开挖面破坏形式、确定开挖面极限支护力最小值,引入弹性模量比的概念,利用数值模拟技术研究开挖面前方上下土(岩)层弹性模量比对开挖面破坏的影响;对三维梯形楔形体模型进行改进,基于刚体极限平衡原理,提出考虑孔隙水压力条件下的部分梯形楔形体模型,并将该计算模型应用于实际工程中;对比Terzaghi松动土压力理论和三维松动土压力理论对极限支护力计算结果的影响。结果表明:1)开挖面前方上下土(岩)体弹性模量比对开挖面破坏有一定影响;2)提出的部分梯形楔形体模型计算结果与数值模拟结果吻合较好;3)采用三维松动土压力理论计算盾构隧洞开挖面上覆土压力,和部分梯形楔形体模型计算上软下硬地层盾构隧洞开挖面极限支护力最小值相对可靠。

上软下硬地层隧洞开挖面极限支护力及变形规律

确定隧洞开挖面极限支护力最值在隧洞开挖中极为重要。当盾构机通过上软下硬复杂地层时,若隧洞开挖面支护压力控制不当,极易引起隧洞开挖面失稳,对施工安全构成巨大威胁。针对上述状况,采用引入孔隙水压力修正后的计算模式对某盾构隧洞开挖面极限支护力进行了理论计算,并利用数值模拟方法对上述计算结果进行了验证。对复杂地质条件下盾构施工引起的开挖面变形及开挖面前方地表沉降、隆起规律进行了分析。相关成果可为复杂地质条件盾构隧洞开挖面极限支护力最值的确定及安全施工提供依据。

彩虹桥系杆拱吊杆索力测试的应用

吊索是系杆拱的重要承重构件,设计和施工时通过调整吊索的索力,使主拱圈、梁处于最佳受力状态;在运营过程中,亦要不断监测索力的变化,及时进行调整,以达到设计要求。因此准确的测试吊杆的索力具有重要的实际意义。目前,国内外广泛采用简单、快捷而又可靠的振动法测估拉索的索力,即通过测得的拉索振动固有频率估算拉索的索力。由于拉索的固有频率不仅受索力的影响,而且还受到拉索的弯曲刚度、垂跨比以及两端支承条件和倾角的影响,因此,在实际计算拉索的索力时考虑上述因素的影响。

沿海混凝土桥梁的防腐蚀设计方案

沿海钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁易受渗入到钢筋表面的氯盐腐蚀,影响结构的耐久性。为了提高耐久性,针对混凝土桥梁阐述了在设计和施工中亟宜采用的防氯盐腐蚀的基本措施,以及在恶劣环境下的重要工程所宜采用的特殊防护措施。

浅谈预应力混凝土连续梁桥梁施工方法

预应力混凝土连续梁桥由于跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点,目前以在世界各地得到广泛应用。.

预应力混凝土连续梁桥梁施工方法

近年来，预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点．在国内越来越得到广泛的应用。下面就结合自己的施工经验和了解到的施工方法做简单介绍。

预制空心板桥及单板受力病害的加固方法比选

预制空心板桥是一种常见的桥梁形式。论文对其常见的单板受力病害的加固方法进行了阐述,并结合实例给出了主要的施工工艺。

海洋风力发电基础结构稳定性影响因素分析

基于slide软件,采用刚体极限平衡方法(Bishop法)与数值模拟技术,研究土工织物与充填袋对海洋风力发电基础结构安全系数影响。为提高研究的可靠性,设立4种不同水位,其中每种水位工况又设立了6种工况。结果表明,充填袋与土工织物的使用提高了海洋风力发电基础结构的安全性,土工织物较充填袋对海洋风力发电基础结构稳定性的提高更为明显,两者结合起来对结构安全系数的提高要高于单独作用对风机基础结构安全系数的提高。在分析中,充分考虑了不同地质层的力学参数差异以及各部位的力学性能,对工程实际具有一定的指导意义。

沿海混凝土桥梁的防腐蚀设计方案

建筑于跨海、海岸和临海的钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁．由于环境介质中的氯离子或混凝土原材料中的氯离子渗入到钢筋周围．达到一定浓度后破坏钢筋的钝化膜．引起钢筋锈蚀．削减其有效截面．降低其粘结强度等受力性能．使混凝土保护层顺筋胀裂，是影响桥梁耐久性的主要灾害．已经引起国内外的普遍重视。其原因是预应力筋的钢筋腐蚀破坏。

浅谈桥梁铰缝注胶处治单板受力应用

目前对于高速公路养护单位,如何做好道路与桥梁养护,保障广大公众出行顺畅,已成为管理重点。不断交处治桥梁病害正是合理解决这一难题的方法之一。相比传统的需封闭交通,凿除桥面后修复铰缝并重新铺筑路面的处置方法,对病害铰缝注胶并适当养护是一个便捷有效的处治新手段,值得在养护工程中试验和推广。

一种新型多吸盘壁面清洗机器人模型研究

该文介绍了一种多吸盘真空吸附式壁面清洗机器人系统,对其本体结构进行了设计、研究,并对机器人的吸附可靠性和动力学特性进行了分析。该结构的清洗机器人机构具有简单、控制方便、清洗效果好等特点,有较强的推广应用价值。

硅烷在护栏基座防水处治中的应用优化——对规范中硅烷浸渍深度指标的优化

提出对硅烷在公路工程防水中的应用进行优化,并结合现有规范,以河北省为例,提出了试验方案来解决硅烷浸渍深度指标优化问题,以期能对护栏防腐方案的设计提供一定的参考。

基于单片机的气动位置伺服定位控制的研究与应用

针对气动位置伺服控制进行研究,采用智能PID的控制算法,解决了传统控制方法难以建立精确数学模型,在控制过程中容易出现超调、滞后的等问题。本系统是基于单片机系统而设计的,大大降低了开发成本,在工业自动化领域有很大的应用空间。

基于双目立体视觉的壁面清洗机器人障碍物检测研究

针对壁面清洗机器人及其作业环境的特点,在简要介绍了诸类常用的实现避障的方法之后,提出了基于双目立体视觉的障碍物检测方法。为了提高障碍物检测的准确性和实时性,建立了平行双目视觉模型,并提出了一种基于区域与边缘特征相结合的对应点匹配算法。研究结果表明:该方法具有处理的数据量较小、实时性好、实现简单、避障较可靠的特点。

关于政府在我国汽车工业自主创新过程中作用的探讨

文章首先分析了我国汽车工业进行自主创新的必要性和可能性,接着分析了限制我国汽车工业自主创新能力提升的制约因素,在此基础上探讨了政府在我国汽车工业自主创新中作用。

一种新型多吸盘壁面清洗机器人模型研究

介绍了一种多吸盘真空吸附式壁面清洗机器人系统,对其本体结构进行了设计、研究,并对机器人的吸附可靠性和动力学特性进行了分析。该结构的清洗机器人机构具有简单、控制方便、清洗效果好等特点,有较强的推广应用价值。

水灰比与再生粗骨料取代率对混凝土的影响

以C30作为本次实验的设计强度,采用均匀设计法,制订了15组实验方案,对再生混凝土的工作性能与力学性能进行了探究,总结出规律。实验结果表明,再生混凝土的工作性能,力学性能均低于天然混凝土,并且都呈现出了先减小后增大再减小的趋势,当再生混凝土的取代率为50%时,两性质均可取得最小值。从外观上看,再生混凝土与天然混凝土的破坏形式基本相同。

基于改进人工势场方法的无人机覆盖航路规划算法研究

无人机覆盖航路规划要求无人机的航路探测区域能够覆盖整个任务区域,该技术在现实中的应用越来越广泛,需求也越来越多样。传统的人工势场方法在生成覆盖航路的时候,有一些现实中好用的模式无法生成,为此我们引入了种子的概念,利用种子的多样性达到势场生成多样性的目的。计算实验表明,我们提出的改进人工势场法生成模式更多、效果更优、样式更加丰富,更能满足现实应用对覆盖航路多元化的需求。