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题名干湿循环对混凝土氯离子结合能力的影响研究
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作者
王栋
杜波
王锦迪
闫博宸
王元战
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机构
中国路桥工程有限责任公司
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
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出处
《水道港口》
2024年第3期415-425,共11页
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基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2600900)
国家自然科学基金项目(51979191)
中国路桥工程有限责任公司科研项目(2020-zlkj-10)。
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文摘
海洋环境下氯离子侵蚀是钢筋混凝土耐久性破坏的主要因素之一,目前普遍运用的基于Fick第二定律解析解的氯离子浓度预测方法是基于氯离子不与混凝土结合的假设。但在实际情况中,氯离子可以通过化学结合与物理吸附的方式与混凝土结合,混凝土对氯离子的结合作用会降低自由氯离子浓度,从而降低氯离子扩散速率和钢筋前沿的氯离子浓度累积量。文章进行了8组不同干燥时间比和5个暴露时间点的干湿循环试验,研究干湿循环作用和暴露时间对混凝土氯离子结合能力的影响。分别采用线性吸附理论和Freundlich吸附理论对试验数据进行拟合分析,预测氯离子的结合能力。结果表明两种吸附理论表达出的氯离子结合能力均随着干燥时间比的增加而降低,但Freundlich吸附理论的预测结果更为准确,故选取该理论建立了干燥时间比、暴露时间影响下的氯离子结合能力表达式。根据建立的氯离子结合能力公式,建立合理描述氯离子传输特性的数值模型。并通过数值模拟比较考虑氯离子结合能力的氯离子传输模型与基于Fick第二定律解析解的氯离子扩散模型的差异。
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关键词
混凝土
干燥时间比
氯离子
结合能力
预测模型
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Keywords
concrete
dry time ratio
chloride ions
binding capacity
predictive model
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分类号
U65
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名引气混凝土抗冻性及抗氯离子渗透性试验研究
被引量:4
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作者
袁春坤
闫博宸
王元战
程天麒
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机构
中国路桥工程有限责任公司
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室
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出处
《水道港口》
2020年第5期590-597,共8页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0802204,2016YFC0802201)
国家自然科学基金(51679166)
+1 种基金
国家自然科学基金创新研究群体科学基金(51321065)
交通运输部交通建设科技项目(2014328224040)。
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文摘
冻融循环和氯离子侵蚀是造成寒冷地区暴露于海洋环境中的钢筋混凝土结构耐久性失效的主要原因。在混凝土中添加引气剂,可以改善混凝土的抗冻性,但引气剂的掺入也会对混凝土的抗氯离子渗透性产生影响。对含气量分别为0.8%、2.7%、4.5%、6.6%的混凝土试件开展冻融循环试验和模拟海洋潮汐环境中的氯离子自然扩散试验,研究含气量对混凝土抗冻性和抗氯离子渗透性的影响,分析了引气混凝土抗冻性和抗氯离子渗透性随含气量的变化规律,确定了使混凝土同时具有较好抗冻性和抗氯离子渗透性的含气量。
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关键词
混凝土
引气剂
含气量
抗冻性
抗氯离子渗透性
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Keywords
concrete
air-entraining agent
air content
frost resistance
chloride penetration resistance
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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