SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究填充国产环保橡胶油的SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用情况。理化分析和Bay质子测试表明,SBR1762达到了欧盟的环保要求;大小配合试验表明,SBR1762胶料的硫化速度和综合物理性能与SBR1723胶料相比无明显差异,但大配合试验SBR1762门尼粘度较高,硫化胶损耗因子较大,表明相应轮胎滚动阻力及生热较高;成品轮胎性能测试表明,采用SBR1762的成品轮胎和采用SBR1723的成品轮胎高速性能和耐久性能基本无差异,能够满足轮胎使用需求,生产成本大幅下降。

高分散性白炭黑的特性表征及其对胶料性能的影响

对两个厂家生产的高分散性白炭黑A和B进行特性表征和应用性能测试。结果表明:高分散性白炭黑A和B均能够满足国家标准要求;与高分散性白炭黑A相比,高分散性白炭黑B表面羟基含量高、孔径较小、比表面积大,在胶料中较难分散,粒子易团聚,胶料的Payne效应大,滚动阻力高,与橡胶大分子结合程度高,对胶料的补强效果好。

改性补强填料YB-5在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用

研究改性补强填料YB-5在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用。试验结果表明:在半钢子午线轮胎气密层胶中加入改性补强填料YB-5,同时调整天然橡胶与溴化丁基橡胶的并用比,减小炭黑N660用量,胶料的焦烧时间缩短,硫化速度加快;硫化胶的定伸应力减小,耐屈挠性能和气密性能提高,生热降低;改性补强填料YB-5的分散性优于碳酸钙;成品轮胎性能变化不大,生产成本降低。

高分散性白炭黑在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用

研究高分散性白炭黑产品在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,对于充油乳聚丁苯橡胶(ESBR)/溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胎冠胶,增大白炭黑用量,胶料的滞后损失明显降低;比表面积小、结构低的产品对胶料滚动阻力的降低效果更加明显;不同厂家及牌号的白炭黑产品对胶料的综合性能及滚动阻力降低效果略有差异。