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Q&P钢在汽车上应用性能的研究
被引量:
9
1
作者
李卫红
赵磊
+3 位作者
李卫钊
闫喜鹏
刘浩
高鹏
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第16期68-70,73,共4页
基于Q&P980材料特性,分别从力学性能、成形性能及焊接性能进行分析,归纳了Q&P钢在车身工程应用的特点。结果表明,Q&P钢适合外形相对复杂、强度要求相对高的零件,并且对焊接工程化影响不大,可达到汽车轻量化的效果。
关键词
Q&P
钢
TRIP
效应
成形性能
焊接性能
下载PDF
职称材料
汽车铝合金副车架应用现状
被引量:
14
2
作者
史东杰
张宇
+3 位作者
王连波
刘对宾
闫喜鹏
张晓杰
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2015年第8期16-19,共4页
近些年来,能源和环境问题已成为人类关注的焦点,通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径,副车架做为支承前后车桥、悬挂的支架,国外主机厂在中高端车型上使用铝合金...
近些年来,能源和环境问题已成为人类关注的焦点,通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径,副车架做为支承前后车桥、悬挂的支架,国外主机厂在中高端车型上使用铝合金副车架,轻量化效果显著。介绍了两种铝合金副车架成型方式:一种是压力铸造、铝管液压成型或铝板冲压焊接等单一的工艺直接成型;另一种是由铸造成型、挤压成型、铝管液压成型、铝板冲压等两种或两种以上工艺组合。
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关键词
轻量化
铝合金
副车架
生产工艺
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职称材料
智能变电站继电保护及自动化系统分析
被引量:
7
3
作者
闫喜鹏
管雪源
姚金刚
《科技风》
2019年第26期190-190,共1页
随着电力建设技术的不断发展,智能变电站的发展和实现其运行自动化已经成为电力系统发展中的重要内容,智能变电站的继电保护具有稳定性、可靠性及实效性等特点。同时,还可以通过优化和硬件设备的升级,保障变电站安全稳定运行。基于此,...
随着电力建设技术的不断发展,智能变电站的发展和实现其运行自动化已经成为电力系统发展中的重要内容,智能变电站的继电保护具有稳定性、可靠性及实效性等特点。同时,还可以通过优化和硬件设备的升级,保障变电站安全稳定运行。基于此,本文从智能变电站的概述和特点出发,分析智能变电站继电保护及自动化系统。
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关键词
智能变电站
继电保护
自动化系统
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职称材料
双级固溶处理对Al-Cu合金组织与电化学性能的影响
被引量:
1
4
作者
刘敬福
李赫亮
+1 位作者
刘传东
闫喜鹏
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期121-124,共4页
研究了双级固溶处理过程中不同固溶时间对Al-Cu合金组织和电化学性能的影响,确定了Al-Cu合金合理的固溶工艺。结果表明,试验Al-Cu合金主要由α-Al相、θ相、S相、T相(Al13Cu4Mn3)、Fe2Al3Si3和Al65Cu20Fe9Mn6组成。合金在490℃固溶,时...
研究了双级固溶处理过程中不同固溶时间对Al-Cu合金组织和电化学性能的影响,确定了Al-Cu合金合理的固溶工艺。结果表明,试验Al-Cu合金主要由α-Al相、θ相、S相、T相(Al13Cu4Mn3)、Fe2Al3Si3和Al65Cu20Fe9Mn6组成。合金在490℃固溶,时间延长,低熔点相回溶充分,高温510℃二级固溶高熔点相溶解,时效后第二相均匀、弥散分布。固溶时间增加,Al-Cu合金的电化学腐蚀敏感性先减小后增大。490℃×60 min+510℃×60 min双级固溶处理后,Al-Cu合金的电化学腐蚀速率最小,为0.035 mm·a-1,较未固溶处理合金腐蚀速率降低50.7%,该工艺为Al-Cu合金合理的固溶工艺。
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关键词
双级固溶
AL-CU合金
组织
电化学腐蚀
原文传递
题名
Q&P钢在汽车上应用性能的研究
被引量:
9
1
作者
李卫红
赵磊
李卫钊
闫喜鹏
刘浩
高鹏
机构
长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015年第16期68-70,73,共4页
文摘
基于Q&P980材料特性,分别从力学性能、成形性能及焊接性能进行分析,归纳了Q&P钢在车身工程应用的特点。结果表明,Q&P钢适合外形相对复杂、强度要求相对高的零件,并且对焊接工程化影响不大,可达到汽车轻量化的效果。
关键词
Q&P
钢
TRIP
效应
成形性能
焊接性能
Keywords
Q&P steel
TRIP effect
cold-forming
weldability
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
TB31 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
汽车铝合金副车架应用现状
被引量:
14
2
作者
史东杰
张宇
王连波
刘对宾
闫喜鹏
张晓杰
机构
长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心
出处
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2015年第8期16-19,共4页
文摘
近些年来,能源和环境问题已成为人类关注的焦点,通过降低汽车重量来达到节能减排成为汽车生产企业的重要工作。应用铝合金零件已成为实现汽车轻量化的重要途径,副车架做为支承前后车桥、悬挂的支架,国外主机厂在中高端车型上使用铝合金副车架,轻量化效果显著。介绍了两种铝合金副车架成型方式:一种是压力铸造、铝管液压成型或铝板冲压焊接等单一的工艺直接成型;另一种是由铸造成型、挤压成型、铝管液压成型、铝板冲压等两种或两种以上工艺组合。
关键词
轻量化
铝合金
副车架
生产工艺
Keywords
lightweight
aluminum alloy
subframe
production process
分类号
U463.324 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
智能变电站继电保护及自动化系统分析
被引量:
7
3
作者
闫喜鹏
管雪源
姚金刚
机构
国网河南省电力公司南阳供电公司
出处
《科技风》
2019年第26期190-190,共1页
文摘
随着电力建设技术的不断发展,智能变电站的发展和实现其运行自动化已经成为电力系统发展中的重要内容,智能变电站的继电保护具有稳定性、可靠性及实效性等特点。同时,还可以通过优化和硬件设备的升级,保障变电站安全稳定运行。基于此,本文从智能变电站的概述和特点出发,分析智能变电站继电保护及自动化系统。
关键词
智能变电站
继电保护
自动化系统
分类号
TM63 [电气工程—电力系统及自动化]
TM77 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
双级固溶处理对Al-Cu合金组织与电化学性能的影响
被引量:
1
4
作者
刘敬福
李赫亮
刘传东
闫喜鹏
机构
辽宁工程技术大学材料科学与工程学院
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第7期121-124,共4页
基金
沈阳市工业科技攻关项目(F11-033-2-00)
文摘
研究了双级固溶处理过程中不同固溶时间对Al-Cu合金组织和电化学性能的影响,确定了Al-Cu合金合理的固溶工艺。结果表明,试验Al-Cu合金主要由α-Al相、θ相、S相、T相(Al13Cu4Mn3)、Fe2Al3Si3和Al65Cu20Fe9Mn6组成。合金在490℃固溶,时间延长,低熔点相回溶充分,高温510℃二级固溶高熔点相溶解,时效后第二相均匀、弥散分布。固溶时间增加,Al-Cu合金的电化学腐蚀敏感性先减小后增大。490℃×60 min+510℃×60 min双级固溶处理后,Al-Cu合金的电化学腐蚀速率最小,为0.035 mm·a-1,较未固溶处理合金腐蚀速率降低50.7%,该工艺为Al-Cu合金合理的固溶工艺。
关键词
双级固溶
AL-CU合金
组织
电化学腐蚀
Keywords
two-stage solid solution
Al-Cu alloy
microstructure
electrochemical corrosion
分类号
TG166.3 [金属学及工艺—热处理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Q&P钢在汽车上应用性能的研究
李卫红
赵磊
李卫钊
闫喜鹏
刘浩
高鹏
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2015
9
下载PDF
职称材料
2
汽车铝合金副车架应用现状
史东杰
张宇
王连波
刘对宾
闫喜鹏
张晓杰
《轻合金加工技术》
CAS
北大核心
2015
14
下载PDF
职称材料
3
智能变电站继电保护及自动化系统分析
闫喜鹏
管雪源
姚金刚
《科技风》
2019
7
下载PDF
职称材料
4
双级固溶处理对Al-Cu合金组织与电化学性能的影响
刘敬福
李赫亮
刘传东
闫喜鹏
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
原文传递
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