自卸车底盘减“副”该当如何走?

随着国家治理超载的不断深入以及“节能减排”政策的逐步推进，国内主机厂和专用车厂纷纷对自身产品进行轻量化设计，牵引车与半挂车的列车整备质量可以控制在13t以下，这主要归功于新型材料的采用和产品结构优化。新型材料主要是高强度钢板和铝合金，产品在结构优化上，主要包括采用少片板簧或空气悬架、铝合金钢圈及真空胎，车架或厢板采用高强度钢板，优化专用装置结构等。不过这些方案主要是材料或零部件的替代，并没有真正在结构优化设计上有新的突破。近年来逐渐升温的无副车架结构再次进入专用车设计人员的视野，由此，减“副”行动悄然开始。

8×4汽车列车可行性研究

前言 从2006年4月起我国实施计重收费的地区已达13个，目前在进一步蔓延之中。8×4自卸车、货车、箱式运煤车等车型受此影响较为严重。笔者通过理论与实际两个方面论述8×4车辆拖挂的可行性，这样可以充分利用汽车动力，发挥车辆潜力，提高运输生产率，降低运输成本，创造更大的经济效益。

利用有限元分析进行牵引架优化设计

针对汽车列车牵引架出现断裂,计算挂车所受的力,提出了改进优化方案。采用SolidWorks COSMOSWorks进行静态有限元分析,改进优化方案足够满足要求。

底板侧翻式自卸车结构及原理

介绍了一种专门适用于在煤炭发运站和火电厂装卸的专用自卸车底板侧翻式自卸车,具体分析了三仓结构设计、锁紧装置、导向装置、电气液的工作过程,以及具有边走边卸的功能,提高了自卸车的通过性。

一种改进型的煤炭专用运输半挂车

1 前言 我国煤炭生产和消费错位性的布局形成煤炭运输“北煤南运、西煤东运”的格局，电力、冶金等主要耗煤产业大量布局在煤炭资源匮乏地区，导致铁路运输长期忙于煤炭长距离搬家，煤炭运量猛增。近几年随着我国煤炭需求量的不断增加，铁路运力越来越紧张，而且运输受其局限性，所以公路运煤量在高速公路交通加速发展下呈现快速增长的势头，由此煤炭运输半挂车在公路运输车辆中与日俱增。

一种新型自卸汽车列车——中分自卸汽车列车

随着国民经济的高速发展和基础设施建设力度的不断加大，交通运输行业也得到了快速发展。据统计，“十一五”期间，自卸车占到专用车产量的50％以上。传统的自卸车一般为后卸、侧卸，存在稳定性差、易侧翻或后翻、埋胎、通过性差及不安全等缺点。特别是电厂用自卸车运煤，普通自卸车卸不干净并且对卸货场地要求严格，还需人工卸剩余部分。

汽车列车电源转换器适配的解决方案

针对牵引车、挂车因电气系统输出、输入电压的不同,导致挂车不便正常适配牵引车的问题,详细介绍了新研制的电源转换器的性能原理,并提供了主挂车电气系统适配的解决方案。

一种新型车辆制动系统经济性冷却方案的设计与研究

自卸车、罐车的运距虽然较短,但因坡度较多、道路状况较差,驾驶员在运输途中需频繁使用制动,从而使制动鼓、轮胎产生大量热量。如不及时散热冷却,则会影响制动鼓、轮胎的性能和使用寿命,甚至酿成安全事故,

浅谈自卸车密闭式顶盖装置

随着各地环境保护意识的提高,自卸车加装密闭式顶盖装置已成为一种趋势。本文通过详细介绍多种形式的自卸汽车密闭式顶盖系统的结构及分类,为用户选择提供更多参考。

电动清扫车转向机构的优化设计

本文通过分析山东迅力特种汽车有限公司研发的第一代电动清扫车的电动清扫车转向机构的结构特点,找到优化结构的方法并进行优化设计,简化了转向机构的结构,降低了成本,提高了转向的正效率,使转向变得更加灵活。

新型侧翻式底板自卸车设计与研究

针对传统自卸车易翻车、需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎等缺点而开发的这款侧翻式底板自卸车,可实现侧箱板自动开启、"边行走边卸货",也可选择驻车倾卸物料,增加了卸货的稳定性和安全性,非常适应煤炭发运站的需求。

中分自卸汽车列车LZQ3140-LZQQG12ZFA的设计开发

传统自卸车存在卸货易翻车、稳定性差、埋轮胎、通过性差、运输效率低等不足;中分自卸汽车具有底板中分、边走边卸、自动开箱、机械保险等特点,全部解决了传统自卸车存在的上述问题。

能自行上下汽车的散装水泥专用箱体的设计与研究

2007--2008年我国散装水泥发展稳步推进。2007年，全国散装水泥供应总量5．65亿t，同比增长19．9％；平均散装率41．71％，较上年提高2．58百分点；有10个城市年散装供应量突破1000万t；北京、上海、天津3市散装水泥供应率超过90％，达到发达国家水平。2008年，全国供应量6．36亿t，同比增长12．62％，比上年增速虽下降7．28百分点，但供应量增速则是自1977年以来首次高于生产量增幅；全国平均散装率45．82％，比上年提高4．11百分点，增速达历史最好水平（2003年除外）。

一种新型煤炭专门运输半挂车的设计与研究——挂车系列文章之九

我国煤炭生产和消费错位性的布局,形成了煤炭运输＂北煤南运、西煤东运＂的格局,电力、冶金等主要耗煤产业大量布局在煤炭资源匮乏地区,导致铁路运输长期忙于煤炭长距离搬家,煤炭运量猛增。

尾气加热底板自卸车设计与研究

我国北方等较寒冷地区的自卸车在冬季运输易于冻结的物料时，如果物料在货厢内冻结，在举升倾卸时，因其不易下滑，造成货厢内存货，严重时还可能由于重心偏移导致安全事故。用户迫切需要解决物料与货厢冻结的问题，提高自卸车的冬季作业效率和安全性。

8×4汽车列车可行性研究

自2006年4月起，全国实施计重收费的地区已达13个，目前在进一步增加。8×4自卸车、货车、厢式运煤车等车型受此影响较为严重。为寻求新的对策，笔者从理论与实际2个方面论述8X4车辆拖牵一挂车的可行性，以充分利用汽车动力，发挥车辆潜力，提高运输效率，降低运输成本，创造更大的经济效益。

一种经济实用的油田供液车

供液车是油田固井作业中的专用车辆。供液车能否正常工作将直接影响固井作业能否正常进行，影响整个油井的质量。通过对东营等地的油田调研，我们发现传统供液车有许多不足之处。