基于双流量传感器的汽车油耗检测系统设计

提出了基于双流量传感器的汽车油耗检测系统设计方案,系统以精简型单片机AT89C2051为核心,采用双通道A/D转换器对双油路结构发动机的输油与回油流量进行实时同步检测,进而计算出油耗参数;系统采用CAN总线实现检测结果的通信传输,通信模块由串行接口的控制器MCP2510及驱动器MCP2551构成;为提高系统的抗电磁干扰能力,系统采用MAX813设计了看门狗电路;精度分析结果表明,系统具有较高的检测精度。

电动汽车直流充电桩自动检测系统设计

随着电动汽车的普及,商用直流充电桩被要求有更广泛的适应性;根据国标GB/T27930协议,设计了电动汽车直流充电桩自动检测系统;在进行检测需求分析的基础上,设计了系统的总体结构;对检测系统的硬件模块,设备配置,软件功能模块实现进行了详细讲解与说明;最后采用Visual Basic 6.0设计开发了上位机监控软件;该系统结构简单,便于操作,在测试充电桩通信兼容性基础上,主要用于充电桩电参数检测,有着广泛的应用前景。

铅酸蓄电池实时温度监测系统设计

介绍了铅酸蓄电池实时温度监测系统设计方案,系统以超低功耗16位单片机MSP430F1121PW为核心,通过表贴式Pt1000构建的电桥电路对铅酸蓄电池壳体温度进行实时监测;系统采用nRF24L01构建了无线数据通信模块,实现了温度监测结果的远程传输;为了匹配蓄电池供电的低功耗要求,系统设计了基于TLV70433和TPS76933的两级电源管理单元;理论分析表明,系统具有较低的功耗和较高的测量精度。