浅谈汽车覆盖件模具项目管理中的计划控制

在汽车开发周期不断缩短的背景下,模具开发周期同样迎来挑战,面对挑战,模具企业需要精准安排计划、充分配置资源,项目管理应用网络图计划管理模式是一个有效的办法。介绍了当前汽车模具的开发流程,针对项目管控下模具交付周期容易延误的现状,分析了新车型研制下模具开发项目管理节点,采用了基于计划网络模式的开发流程图,重点对模具制造环节的计划编制控制进行了分析,能够有效地监测项目实施过程中节点完成信息,并能够及时进行动态调整,有效地保证了模具开发与交付周期。

模具零件加工中测量精度提升方案和措施

对模具零件毛坯的扫描精度、加工后模具测量室的温度控制以及装夹支撑方面进行了精度提升。针对激光扫描毛坯数据与编程数据不匹配的情况采用提高毛坯符型匹配精度方法,对扫描得到的结构和型面的点云数据进行网格化,并通过等分切割最小外包络单元,计算单元内部的中心到点云数据的距离,通过其均值d和标准差m进行判别和处理,再对检测室进行温度补偿设置和恒温控制方案拟定,最后在模具检测支撑方式上通过仿真模拟获得了不同支撑方式下模具自重对其变形的影响分布,并可通过补偿最大程度地消除自身质量引起的测量变形误差,提高了模具的制造精度。

汽车高强度钢板冲压产品回弹补偿和回弹控制研究

本文研究了两种回弹补偿方法联合使用预测回弹，利用数值模拟回弹补偿和逆向工程回弹补偿联合使用的方法。大大缩短了模具开发周期，降低了模具开发成本，是非常有效的高强度钢板产品回弹补偿方法。

汽车模具项目管理的应用研究

随着国内汽车产业的飞速发展,汽车模具的开发质量和周期要求更加严格。为了在有限的资源约束下对模具开发进行项目管理,对项目管理中的组织模式和项目管控进行了分析和研究。结果表明:开发的符合当前市场现状和企业自身特点的组织模式,依托信息化技术对模具开发涉及到的全生命周期进行项目管理,提高了企业的运行效率和经济效益。

后灯座模具的前期分析和设计

2005年初，我公司接到国内知名汽车企业的模具定单，其中一个零件是新型两箱车的后灯座，因为此零件比较有代表性，所以将分析和设计过程与大家共同探讨。

车身B柱零件整形翻边复合模设计

分析了某汽车B柱零件的成形工艺方案,介绍了零件的冲压工序由4工序减少到3工序的工艺过程,同时在同工序、同位置通过先后顺序分别实现整形翻边,可为同类零件的成形工艺和模具结构设计提供一定的参考。

计算机辅助工程在汽车覆盖件模具刚度校核的研究

为研究模具刚度因素对制件的影响,采用计算机辅助工程(CAE)对板料成形和模具结构进行数值仿真分析。以某一汽车顶盖加强框内板为研究对象,采用AutoformR6软件进行全工序分析,获得冲压成形数值仿真得到的接触力和时间参数等信息后,借助ABAQUS有限元软件对拉伸工序的下模座的强度和结构刚度进行了分析,根据分析结果对受力部位的结构进行了拓扑优化。结果表明:在模具结构设计中,当制件品质要求不高时,可以忽略刚度因素采用拓扑优化实现模具轻量化;当制件品质较高时,在回弹补偿前,需要根据制件特点综合评估出合理的模具刚度大小。