植入式应变智能螺栓设计与生产工艺

风力发电螺栓连接预紧力的监测特别重要。本论文研究设计了一种植入式智能螺栓预紧力监测系统,由预紧力采集、数据传输、测试监测系统三部分组成,将螺栓主体作为传感器,用短距无线传播技术将螺栓预紧力数据采集,通过光纤将数据传输至集控中心监测系统进行螺栓连接预紧力的监测。为判断螺栓连接结构的可靠性提供了判断手段,具有广泛的应用空间。

基于实时以太网的运动控制系统设计

针对传统以太网基于CSMA/CD(载波监听多路访问/冲突检测)通信机制带来的数据延迟、数据传输不确定性,以及单环路中某个节点故障时将影响全网的问题,提出了一种基于实时以太网的运动控制系统方案。该方案采用主从调度机制,避免了网络信道出现冲突的问题。同时,设计采用双通道冗余技术组建网络,使系统具有故障处自动环回功能,提高了系统的可靠性。在设计从站时,利用FPGA直接控制D/A转换芯片进行D/A转换,有效克服了软件编程控制时占用大量CPU时间的缺点,提高了系统的可靠性和集成度。该方案为实现高可靠性、高实时性要求的网络运动控制提供了一种新思路。

面向运动控制的实时以太网MAC层协议的设计与实现

随着网络技术和通信技术的发展,网络型运动控制系统成为运动控制领域新的研究和发展方向。然而,标准以太网CSMA/CD通信机制而引起的数据传输的不确定性,使其无法直接应用于运动控制领域。基于此,本文采用主从站控制的调度机制来代替标准以太网的CSMA/CD的通信机制,设计了一种满足运动控制的ms级实时性需求的实时以太网,并通过FPGA平台进行了验证,证明了设计的可行性和有效性。

非接触供电系统中的电流变换技术研究

非接触供电系统是一种利用电磁感应耦合理论并结合高频变换技术的新型电能传输技术。通过对非接触供电系统原边中的电流变换进行分析,设计了一种新型LCL网络拓扑结构,实现了方波到正弦波的变换,并构建出恒流电路,使得加载到电缆上的电流不随负载发生变化,在实际工程应用中得到了实现,使用效果良好。

某支线客机总体方案中增升装置的设计与优化

针对某支线客机,从工程设计的角度,完成了该客机增升装置的气动优化设计。首先根据飞机的相关参数确定增升装置所要达到的气动目标,设计增升装置在机翼的展向和弦向的类型和布置方式,从而确定增升装置的总体设计方案。在二维增升装置设计中,使用NURBS曲线参数化拟合多段翼型缝道部分的外形,通过数值模拟方法和优化算法对三段翼型的缝道外形和缝道参数进行优化设计,最终确定了三段翼型起飞、着陆构型,提出一种二维三段翼型(前缘缝翼、主翼、后缘襟翼)的参数化优化设计方法。在三维增升装置设计中,根据增升装置在机翼展向和弦向的布置方式,取若干关键截面,按照三段翼型的优化结果生成三维增升装置。对三维增升起飞构型和着陆构型的气动特性分析评估表明,所设计的三维增升装置满足设定的气动目标。

航空发动机电气故障检测系统设计

针对现有航空发动机电气故障检测方法存在检测速度慢、劳动强度大、不能对已有数据存储以便事后分析等问题,设计了一种基于检测传感器特征参数的航空发动机电气故障检测系统,开发了用于原位检测和离线检测的软件系统。硬件部分采用模块化设计思想,较好地实现了检测系统的通用性和扩展性。应用表明,该检测系统不仅检测速度快、数据准确、可靠,而且功能全面、操作简单、便于携带,达到了设计目标。

硅压阻式压力传感器测量误差在线补偿方法研究

由于硅压阻式压力传感器的测量精度易受温漂和非线性等因素影响,而现有测量误差数字补偿方法实时性不高,因此提出了一种基于二元插值算法的异频分步在线补偿方法。首先采用三次样条插值算法对传感器输出电压和工作温度插值,抑制温漂;然后利用拉格朗日插值算法对压力和电压进行分段插值,减小非线性误差;同时降低温度的插值频率以减少每个压力插值周期内计算量,克服了传统的插值补偿方法将两个变量在一个插值周期内计算时间长的缺点。通过传感器标定和误差补偿实验验证了该方法的补偿精度在0~60℃的温度范围内满足±0.05%FS的误差要求,并且在设计的采集系统上实现1 kHz的数据输出速率。实验结果表明该方法可以有效地提高硅压阻式压力传感器的测量精度,且具有较高的实时性,能够实现误差在线补偿。在航空发动机试验的气体压力测量中具有一定的工程应用价值。

浅谈磁控电抗器的应用

MCR是一种比TCR更具优势的技术,在可靠性、效率和价格方面均优于TCR。MCR避免使用TCR中的门极可关断晶闸管,这种晶闸管故障率偏高,尤其在安装使用的前6个月更为明显。而且MCR还有着很强的过负荷和过电压的能力。

一种压阻式压力传感器全温区温度补偿方法

针对压阻式压力传感器因热零点漂移、热灵敏度改变以及热迟滞效应引起的误差,提出一种压阻式压力传感器全温区温度补偿方法。该方法是在温升和温降全温区样本采集的数据基础上,采用最小二乘法曲面拟合原理对压阻式压力传感器进行数字补偿。通过对传感器进行实验标定和误差分析,并与常用的单一温升样本采集并进行数字补偿的方法进行对比,结果表明该方法能有效降低传感器因热迟滞效应引入的误差,提高传感器在全温区内标定点和非标定点的测试精度。同时,该方法校准参数少,计算量相对较小,对于硬件要求较低,达到在性能和成本之间的良好平衡,是一种实用性较强的在线补偿方法,具有较强的工程应用价值。

一种多通道多功能数据采集系统的设计与实现

为解决航空发动机试验中采用多种仪器采集多种信号数据引起测试系统成本和复杂度增加的问题,设计了一种利用单一硬件资源进行多种模拟信号采集的多通道多功能数据采集系统。系统通过电子开关矩阵和独特的切换策略实现4种信号采集的功能,克服了现有通用数据采集系统大多只能采集一种或少数几种类型数据的缺点。利用状态机任务调度实现校准、配置和通信等功能,采用通道隔离技术,实现每个通道信号全隔离,提高系统的抗干扰性。通过校准实验结果和现场应用可知,系统能够采集电压、电流、热电阻、热电偶等信号,电压电流精度可达±0.05%,Pt1000和K型热电偶精度可达±1℃。系统的性能指标满足发动机试验要求,且有效地降低了成本,减小了现场布线复杂度和劳动强度,在航空发动机试验的稳态电参数测量中具有一定的工程应用价值。

基于太阳能光伏并网发电系统的设计探讨

近几年来,太阳能光伏发电技术迅猛发展,而且被看作是最具有潜能的新型能源之一,本文将结合太阳能光伏发电的技术原则,详细分析太阳能光伏并网发电的形式以及陈列模式,并对太阳能光伏并网发电系统的具体建设提出建议。

智能化区域集控中心与数据分析平台的研究与应用

随着通讯、电子、电力设备技术的发展,为适应电力系统减员增效的要求,大量的无人值班电站投入运行。因此产生了一种新的运行模式-新能源集中监控中心。集中监控收发所辖场站数据,保障集控中心对场站的实时管理,能够直观、动态、综合地掌握所辖场站生产实际情况,对所辖场站数据进行采集、汇总、展示、分析,将现有的新能源场站运行监控模式逐渐变为无人值班,少人或无人值守的运行方式。通过集中监控的方式,并结合GIS地理信息系统、大数据BI分析、组态可视化技术等,为业务管理人员提供信息化管理手段,提高工作效率,降低运营成本。智能化区域集控中心借助智能化远程集控管理系统不仅能够实现信息共享,而且能够全面了解一线生产信息。本文针对于中广核兴安盟新能源场站集控中心在智慧运营应用与大数据分析平台的建设进行研究探讨。

风力发电控制系统的深入研究

风力发电机由多个部分组成,而控制系统贯穿到每个部分,相当于风电系统的神经。文章通过对风力发电机控制系统的组成和结构分析,深入研究风力发电控制技术。

某风电场35kV母线电弧光保护的应用

文章介绍了某风电场加装电弧光工程,并分析了针对不同类型开关柜的传感器安装方法和保护配置情况,通过实际工程安装的电弧光保护装置的动作调试和带开关传动试验,证明满足保护快速性、灵敏性、选择性和可靠性的要求,能很好实现对母线的快速保护。