税务师事务所专业服务现状及其标准化建设路径探究

专业的涉税服务,既保障了纳税人的合法权益,又促进了国家税收的及时入库。2020年以来,中税协先后发布了涉税专业服务规范指引,更是提出了要推进服务的标准化建设,促进行业的高质量发展。基于此,文章首先对涉税服务标准化的相关概念进行阐述;其次,深度地分析税务师事务所推进专业服务标准化建设的作用与意义;再次,通过实地调研,分析当前税务师事务所专业服务的发展现状;最后,以中税协发布的涉税专业服务规范指引为导向,探索涉税服务标准化建设路径,旨在有序解决涉税服务专业化推进中所面临的困境,推进涉税行业走向规范化发展,提升专业水平。

车门防撞杆三点弯仿真材料模型研究

以1500 MPa级热成形钢U型车门防撞杆为研究对象,按照汽车行业标准QC/T 1093-2018《乘用车侧门防撞杆》中的三点弯实验要求开展试验与仿真,对比了采用Swift、Gosh、Voce++、Hockett-Sherby、Voce五种本构模型下仿真结果与试验获得的力-位移曲线,发现采用Hockett-Sherby本构模型下的仿真与实际数据最为接近,精度最高。

集团企业财税管理体系的构建研究

互联网时代,数字技术呈现出快速发展的态势,并渗透于现代企业的运营与管理中,尤其是为财税管理体系的构建与优化奠定了良好的基础。在企业经营面临内、外部复杂环境背景下,对财税管理工作提出了更高的要求,必须要与管理、市场、政策、税务等进行有序对接,优化财税管理流程,提升管理效率,才能够满足现代企业的需求。对于现代企业而言,提升财税管理效率是推动管理水平提升的核心所在。基于此,根据集团企业实地调研结果,首先,对企业构建财税管理体系的重要意义进行阐述;随后,结合集团企业在经营中对财税管理的需求,从智能化视角对相关的功能模块展开分析;最后,探索并提出具体的优化策略,旨在帮助企业有效地整合财税资源、提升管理效率,将财税管理工作渗透于各个业务板块,帮助企业挖掘市场发展潜力,实现稳健经营。

表面形貌对热浸镀锌钢板锆系前处理性能的影响

使用粗糙度仪、XRF、扫描电镜、循环腐蚀测试等方法研究了不同表面结构参数热浸镀镀锌汽车板的锆基薄膜前处理性能,并与传统三元锌系磷化进行对比,结果显示:(1)热浸镀锌板与锆基薄膜前处理、传统三元磷化匹配性均良好,符合当前车厂一般标准要求。(2)表面粗糙度提升,可提升前处理膜重,但对电泳涂装后附着力、冲击性、耐蚀性无明显影响。(3)与传统三元磷化相比,热浸镀锌板与薄膜前处理涂装后耐蚀性更优。

“营改增”后房地产税收管理存在的问题及对策

近些年随着社会经济发展,受到便利交通、城市化发展等因素影响,我国房地产市场依旧处于快速发展状态,但也面临着众多问题。本文以房地产企业为对象,分析"营改增"后税收管理中存在的主要问题,给出具体解决措施。

房地产企业合同管理体系的建立与风险防范

房地产企业预防经营风险及提高成本控制力度的主要措施就是合同管理，通过构建完善的合同管理体系，有效规避可能出现的风险，确保房地产企业经济效益。鉴于此，本文中通过分析房地产企业中的合同管理的作用，阐述房地产企业合同管理特点，给出构建房地产合同管理体系的措施，实现房地产企业可持续发展。

双相钢在卡车车门轻量化应用有限元分析

以卡车车门小总成为研究对象,通过Autoform和HyperWorks有限元软件仿真分析,研究了应用双相钢和激光拼焊工艺的轻量化方案后车门小总成的成形性能、模态和抗凹性问题。结果显示,DP450双相钢外板和激光拼焊工艺内板零件本体成形良好,车门一阶扭转频率为27.95 Hz、一阶弯曲频率为41.44 Hz,各阶模态较好避免主激励频率,抗凹性能最大变形量为3.83 mm,满足卡车车门设计小于7 mm要求。因此,采用DP450*0.7 mm双相钢作为车门外板和0.8 mm、1.0 mm激光拼焊内板材料具备可行性,该方案可实现车门减重约5 kg,减重比约20.5%,可作为未来车型选材备选方案。