变摩擦因数路面上轮胎力学特性分析

研究轮胎从高摩擦因数路面进入低摩擦因数路面和从低摩擦因数路面进入高摩擦因数路面过程中的侧向力和回正力矩的瞬态变化。结果表明,轮胎在滚过摩擦因数突变部位时侧向力会产生显著变化,回正力矩也会有瞬时突变。仿真与试验结果都体现了这一规律。