可持续发展视角下的环境友好型道路设计与建设

随着我国城镇化进程的加快及交通需求的不断增长,传统的公路工程设计与施工模式已不能适应社会经济发展的需要。因此,研究和开发绿色环保的公路建设,是目前我国公路建设的一个重要发展趋势。将环境保护思想引入公路建设中,既能减少对资源的依赖,又能减轻对环境的污染,提高公路的利用率和安全性。本论文的目的在于通过对环保公路的设计和应用的研究,讨论其在公路工程中的意义、面临的挑战和未来的展望,以期对我国公路建设事业的可持续发展起到一定的借鉴作用。

ARC-5超韧磨耗层沥青混合料性能研究

为提供一种性能优异的超薄磨耗层沥青混合料应用于高速公路预防性养护工程,文章以高韧超弹复合改性沥青作为胶结料,并通过增设7.2 mm作为最大筛孔制备了三组不同级配的ARC-5沥青混合料,系统性研究了其各项路用性能。结果表明:ARC-5沥青混合料各项性能指标均远大于规范要求,具有良好的路用性能;随着孔隙率的增大,ARC-5沥青混合料最佳油石比、低温弯曲应变减小,动稳定度、残留稳定度、残留强度比、构造深度均有所增大。

细粒式密级配超薄磨耗层设计及工程应用分析

为寻求适合南方湿润多雨地区高速公路沥青路面的预防性养护方法,文章针对当前超薄磨耗层存在的技术需求问题,通过材料和配合比设计优化,提出了采用一种细粒式密级配沥青混合料作为超薄磨耗层的配合比组成设计方法,并结合工程实例进行路用性能验证分析。结果表明:该超薄磨耗层各项路表检测指标均满足规范要求,取得了良好的工程应用效果。

高速公路扩建工程软土地基沉降监测与分析

为探究软土地区高速公路扩建工程路基沉降规律,以片石换填处治路段为研究对象,采用静力水准仪对桥头与路堤相邻处、箱涵过渡处、一般路段典型断面开展沉降监测,分析路基沉降随不同填土高度的时间变化规律,并采用双曲线法进行拟合,预测工后沉降。结果表明:所选拓宽路堤断面的各项变形数据均符合施工要求,验证了采用换填法对该高速公路扩建工程软土路基处理的可行性,经过双曲线法预测的工后沉降量满足规范要求。