基于模糊Petri网的船用齿轮箱可靠性分析系统

在船舶的动力传送系统中,需要依赖船用齿轮箱进行速度的变换,而随着船舶吨位和体积的不断扩大,现如今的普通船舶齿轮箱系统已经不能胜任这种要求,在齿轮传动系统中,对可靠性的要求一直都非常高,因此必须建立高效的可靠性分析系统,对齿轮箱的状态进行有效监控。本文结合模糊Petri网诊断模型,对齿轮箱的可靠性进行建模分析,使得该系统的能量转化效率和可靠性都获得较大的改善。

高职汽车专业项目化课程开放性设计的实施

项目化课程的开放性体现在课程开发中与企业进行紧密结合，让课程内容与行业发展现状保持同步，以及课程开发完成后实施课程的过程中保持课程项目的前沿性和有效性。本文结合笔者所在院校进行项目化课程开放性设计的实施经验．对进行项目化课程开放性设计的关键因素和保障措施进行是详细论述。

浅谈现代汽车故障自诊断技术

文章首先对故障自诊断的基本原理及组成作了概括,然后对故障自诊断工具——解码器以及故障自诊断技术运用作了介绍,再对经典车型的故障自诊断系统和故障分析时的注意事项作了阐述,最后对故障自诊断技术的新发展作了描述。

某DHT电子驱动桥维护与故障分析

为提高新能源混合动力汽车的维护与维修效率,对新能源混合动力汽车电子驱动桥进行了研究。文章剖析了某新能源汽车混动专用变速箱(DHT)电子驱动桥的结构,探讨了其常规维护保养,分析了DHT电子驱动桥常见故障现象与其解决方法,基于研究成果整理了常见的DHT电子驱动桥故障维修注意事项。研究对新能源混合动力汽车电子驱动桥的维护保养、故障诊断分析以及技术研究具有一定的参考意义。

别克君越刹车灯不亮

故障现象 2006款君越2.4刹车灯不亮。 故障诊断与排除 君越轿车刹车灯控制电路与以往别克有所不同，电路参见图1，由原来的刹车灯开关变为刹车踏板位置传感器。

C1电动教练车动力系统设计与控制策略

为了减少教练车的燃油消耗以及尾气排放,该文设计了符合驾校使用要求的C1电动教练车动力系统。基于软件开发的V模式,研究了电机模拟发动机点火、怠速、起步、行驶的控制策略及软件实现;将设计的动力系统与控制策略软件以及改进的基于滑模控制的直接转矩控制算法装载到奇瑞凯翼车上,进行了仿真与标定。结果表明:怠速时电机最高转速比发动机低100~200r/min,节省了能耗;起步转速电机比发动机快0.5 s,提高了动力性能;直角、S弯、侧方停车、倒车入库以及科三项目时,与燃油教练车的操控体验基本一致。在石家庄育华驾校进行的与燃油教练车的对比试验,验证了设计的该动力系统及其控制策略的技术可行性。

新能源汽车高压互锁技术及其故障诊断探析——以比亚迪e5为例

为保证新能源汽车的用车安全,主机厂普遍采用高压互锁技术,本文概述了新能源汽车高压互锁的作用、设计原则、接口和工作原理,介绍了比亚迪e5的高压系统,分析了比亚迪e5高压互锁典型故障案例,总结了比亚迪e5高压互锁系统的故障诊断思路和方法,为相关售后维修工程师的提供参考。

上海通用别克陆尊、君越线路故障2例

安全 1 故障现象：一辆2007年款上海通用别克GL8陆尊2．5L多功能车。在正常行驶过程中．仪表上的发动机转速表、车速表、水温表以及燃油表的指针同时回到零位，变速器挡位也没有显示，各系统故障警告灯都点亮。此故障现象并不是经常出现，经过一段时间的观察，用户发现故障总是在夜间行车时才会出现。

基于有限元的电动汽车换电底盘结构分析

为了解和掌握电动汽车换电底盘在额定载荷力下的应变与应力的分布情况,研究了换电底盘的类型,分析了动力电池分箱式换电底盘的组成结构,使用SolidWorks绘制了其三维结构模型,并借助有限元软件ANSYS对该类型换电底盘进行结构分析,得出了其等效应力云图与总变形云图。以此为基础进行结构优化,并对其验证分析,为换电底盘整体研发提供优化依据,从而推动电动汽车换电行业的快速发展。