基于移动单元法的高速铁路轨道不平顺特性研究

轨道不平顺不仅是引起列车和轨道振动的主要激扰,也是影响列车安全平稳运行的重要因素。为分析中国高速铁路轨道不平顺谱的特性及其对列车运行的影响,采用移动单元法建立考虑离散支撑的无砟轨道-车辆耦合模型,将逆傅里叶变换得到的中国轨道不平顺谱时域样本作为轮轨激励输入,通过编程数值计算分别研究列车速度、不平顺幅值和波长对轨道-列车系统动力响应的影响。研究表明:基于移动单元法建立的无砟轨道-车辆耦合模型的计算结果与有限元模拟结果吻合良好,移动单元模型准确可靠;轨道高低不平顺的幅值和波长特性均对系统的竖向动力响应有着显著影响,随着幅值增大和较短波长成分增加,轨道位移和轮轨接触力明显增大,其中2 m左右的不平顺波会对轮轨动力特性产生显著影响;此外,较高的车速会加剧系统的竖向动力响应。

考虑双方偏好的3D打印资源-任务匹配研究

3D打印技术是一项可定制化快速制造技术,使用云制造平台将分布式的3D打印资源聚合起来,可以高效地完成3D打印任务并提高3D打印资源的利用率。为了提高3D打印资源与3D打印任务在云制造环境下匹配的稳定性,建立了一种考虑双方偏好的3D打印资源-任务匹配模型,以此提高双方匹配的满意度。首先,根据3D打印资源和3D打印任务的基础属性,构建出基础约束模型,接着分析双方的偏好,并使用熵权法计算出偏好的权重,以此构建出双方的偏好收益函数,通过加入双方偏好之间的关系调节参数,将双方的偏好收益函数转化为综合收益函数,最后,采用粒子群算法进行求解。实验结果表明:考虑双方偏好的3D打印资源-任务匹配模型相比于单方决策的匹配方案更加稳定,加入稳定约束条件可以进一步提升匹配对解集的稳定性。