山区公路选线方案设计与选线技术研究

近些年的发展过程中,我国的经济得到了空前繁荣,很大的原因是依靠交通的便利。从实际来看,我国的公路交通建设在近几年的时间有了迅速发展,而山区的公路建设由于受到诸多因素的影响,在选线和技术上都有着很大的难度,所以解决这一问题是发展山区公路的关键。本文主要就我国山区的公路选线方案进行详细探究,并对选线技术加以研究,希望能够通过此次努力对实际操作起到一定指导作用。

公路设计中互通式立体交叉设计分析

互通式立体交叉设计在公路设计中较为常见,介绍了几种常见的互通式立体交叉设计形式,并对交叉设计的要点进行了分析,最后阐述了互通设计相关标准的应用思路,希望能为指导其他工程项目实践提供支持。

浅谈互通式立交纵面设计的技巧

本文主要就我国互通式立交纵面设计及相关问题进行详细分析探究,借此期望能够通过此次的理论研究对实际操作有一定的指导作用,从而促进互通式立交的发展。

浅谈旧路路面破损分析及处置方法

近年来,随着我国国民经济的持续快速增长,道路交通压力的日趋增大,现有道路不能满足日益增长的交通和社会需求,许多旧路年久失修,服务水平低下,从而制约了所在区域经济的发展。为了满足以上需求需要对现有旧路路面破损分析及处置方法研究。

高速公路互通立交设计要点探讨

互通式立交不仅是高速公路网中交通转换的主要设施之一,也是主要控制点之一,互通立交的设计决定了高速公路的整体质量,其可以有效地帮助道路进行车辆的分流与合流。在车辆形式轨迹、行驶速度与线条元素的影响下,互通式立交的设计也会有一定的复杂性。本文针对互通立交的设计要点进行了分析与研究。

高速公路互通立交设计要点探讨

互通式立交不仅是高速公路网中交通转换的主要设施之一,也是主要控制点之一,互通立交的设计决定了高速公路的整体质量,其可以有效地帮助道路进行车辆的分流与合流。在车辆形式轨迹、行驶速度与线条元素的影响下,互通式立交的设计也会有一定的复杂性。本文针对互通立交的设计要点进行了分析与研究。