引入地壳均衡模型的重力梯度图的制备方法

针对目前世界范围内实测重力梯度数据匮乏的现状,文章在原有通过地形制备重力梯度基准图的方法之上,引入了目前两种主流地壳均衡模型:普拉特模型、艾里模型,旨在进一步完善重力梯度基准图的制备.因为充分考虑了地壳密度及厚度的不均匀,所以使得制图更加精确.由于缺乏实测重力梯度数据.因此文章决定通过与实测重力数据比对来验证方法的可行性.实验表明,引入地壳均衡模型制备的重力图与实测数据更加一致,其中,引入普拉特模型后的制图精度要比引入艾里模型的高;另外通过比对实验地区的地壳厚度可知,若在已知地形数据的前提下,通过比较引入普拉特模型制备的局部地区重力异常图与实测重力图,可初步快速准确的估计出该地区的平均地壳厚度.

海浪对高精度水下重力梯度探测的影响

从扰动重力梯度的原理出发,通过理论分析、建模及仿真实验,定量研究了不同海况下,海浪对水下50m处潜艇各个方向重力梯度分量的扰动影响.实验表明:海况等级较高时,潜艇在水下进行重力梯度测量时,海浪起伏会对其测量值带来明显的扰动.当海况达到4级以上时,海浪产生的扰动重力梯度超过10-9 s-2,此时若在水下应用重力梯度进行导航及目标探测,就须要对实测信号进行预处理.