桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术应用

随着我国交通事业的快速发展,随之也对道路、桥梁的质量要求变得越来越高。然而,传统的桥梁施工中采用的混凝土常常因为材料问题,很容易在施工过程中造成裂缝,这很不利于施工的进行,因此改进传统工艺迫在眉睫。钢纤维混凝土则可以很好地解决这个问题。一、钢纤维混凝土特性1.更加抗压、

地质勘察是公路设计和确保工程质量的重要前提

地质勘察是公路设计和确保工程质量的重要前提。依据在高速公路的勘察、设计经验,对公路工程地质勘察的主要内容和重要性进行了分析和探讨。

日东高速K352事故频发原因调查及应对处理措施

日东(日照至东明)高速公路东起日照海滨西至菏泽东明,全长400余km,菏泽段为1999年开工建设、2002年建成通车,设计速度为120 km/h,是山东省南部的一条交通大动脉。该高速公路自通车之日起,在"K352"里程桩号处已发生多起交通事故,引起了公路交通部门和各级领导的高度重视,针对这种情况,高速公路管理部门积极采取了切实有效的处理及防范措施,大大减少了事故的再发生几率。文章依据事故记录和现场踏勘,对该处事故的发生原因及应对处理措施进行了调查、研究和分析。

江海高速公路姜堰段的软基处理设计

目前国内软基处理方式多样、投入费用高，处理质量比往年大有提高，但或多或少还存在质量问题，即软基处理后在桥头及过渡段、一般路基段或小型构造物处仍然工后沉降超限或稳定不满足要求，反应到工程实体就是局部地基沉陷失稳、小型构造物沉降或倾斜，甚至基础断裂，继而出现严重的跳车现象，对车辆和乘客都造成较大影响．

预防性养护技术在高速公路中的应用

如今,我国的高速公路总里程已经跃居世界首位,距离长,规模大。国家虽然每年都要投入大量的资源进行养护,但是高速公路的使用寿命却依然加速缩短。这对资源是巨大的浪费。目前,我国开始注重高速公路的预防性养护。这能有效地避免以往我国高速公路养护的弊端。

桩基施工中常见问题的分析及处理

本文阐述了桥梁灌注桩基础施工中质量事故的影响因素,结合工程实际对事故情况进行了分析,提出控制措施和处理方法。

软土地基的沉降与稳定验算

路基的沉降与稳定验算,一直是软土地段设计的重点内容,验算时的计算方法和参数选取更是其关键项目。依据在江海(江都至海安)高速姜堰段的特殊路基设计经验,从验算方法和参数选取的角度进行了研究和探讨。

江海高速姜堰段的软基处理设计

目前国内软基处理方式多样,投入费用高,处理质量比往年大有提高。但或多或少的还存在质量问题,即软基处理后在桥头及过渡段、一般路基段或小型构造物处仍然工后沉降超限或稳定不满足要求,反映到工程实体就是局部地基沉陷失稳、小型构造物沉降或倾斜,甚至基础断裂,继而出现严重的跳车现象,对车辆和乘客都造成较大影响。同时也大大缩短了工程使用寿命和服务期限。为了改善软基处理方式、提高软基处理设计质量,依据在江海(江都至海安)高速姜堰段的设计经验,在设计方案上进行了研究和探讨。

塑料排水板铺网基土工布法处理软土地基技术

结合工程实例 ,介绍塑料排水板铺网基土工布法处理软土地基技术。