不同移动载荷速度下简支桥梁的变形及振动响应研究

利用奇异函数,基于梁挠曲线近似微分方程及横向强迫振动的微分方程,分别利用积分法及分离变量法推导出移动载荷作用下简支桥梁的弯曲变形方程及振动响应方程。应用Mathcad软件,研究不同移动载荷速度对简支梁静、动态变形的影响规律。结果表明:随移动载荷速度的增加,在相同时间内,简支梁的最大挠度和最大振动位移先增大后减小,呈近似抛物线规律分布;对于简支梁的给定截面,其最大静挠度不随载荷移动速度的改变而变化,但达到最大挠度所需的时间随着载荷移动速度的增大而减少;移动载荷速度一定时,简支梁不同截面最大挠度值随载荷的移动方向呈先增大后减小的趋势。

加载速率对材料力学性能影响的试验研究

利用电子拉扭试验机及力尔试验系统,设计3种加载速率,通过试验研究不同加载速率对低碳钢、铸铁力学性能的影响,得到不同加载速率下的载荷-位移曲线及应力-应变曲线;比较了低碳钢和铸铁试件在不同加载速率下的延伸率、断面收缩率、弹性模量、屈服应力及抗拉强度。研究结果表明,随着加载速率的增加:1)低碳钢的延伸率、断面收缩率及屈服应力增加;2)低碳钢和铸铁的抗拉强度先升高后迅速下降;3)低碳钢的弹性模量降低,铸铁的弹性模量升高。

徐州和平大桥斜拉索的索力测试

徐州和平大桥是徐州第一座独塔双索面斜拉桥,是连接徐州新老城区的黄金通道.基于风雨的腐蚀及风振疲劳等因素会影响拉索的寿命及索力大小,并直接影响桥梁的受力状态,首先推导出环境风载激励下拉索的横向振动方程,用分离变量法求得拉索索力与其振动频率的关系式,然后利用TST5927无线索力测试分析系统采集拉索在风振作用下的时域信号,通过频谱分析得到拉索的振动基频.根据推导的索力公式及索力相关资料,计算得到所测拉索的索力.结果表明,离塔中央较远的拉索,其横向振动基频较小,索力较大.