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飞机发动机变阻尼变刚度吊挂系统隔振性能的计算分析
被引量:
3
1
作者
闫鹏嗣
马建敏
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第1期16-20,共5页
为了对发动机吊挂系统的隔振性能进行全面系统的研究,分别在发动机安装节和吊挂连杆模型中添加了Voigt单元,通过调节Voigt单元中的可变阻尼改变安装节或连杆的刚度,构成两种不同的变阻尼变刚度发动机-吊挂-机翼系统,建立其相应的力学模...
为了对发动机吊挂系统的隔振性能进行全面系统的研究,分别在发动机安装节和吊挂连杆模型中添加了Voigt单元,通过调节Voigt单元中的可变阻尼改变安装节或连杆的刚度,构成两种不同的变阻尼变刚度发动机-吊挂-机翼系统,建立其相应的力学模型和动力学方程;通过求解动力学方程,得到系统振动传递率。计算结果表明,合理设计变阻尼变刚度系统,不但能实现对系统共振峰值的抑制,而且能有效的降低非共振区域的振动传递率。
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关键词
振动与波
隔振
飞机发动机
吊挂系统
振动传递率
变阻尼变刚度
下载PDF
职称材料
题名
飞机发动机变阻尼变刚度吊挂系统隔振性能的计算分析
被引量:
3
1
作者
闫鹏嗣
马建敏
机构
复旦大学航空航天系
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第1期16-20,共5页
文摘
为了对发动机吊挂系统的隔振性能进行全面系统的研究,分别在发动机安装节和吊挂连杆模型中添加了Voigt单元,通过调节Voigt单元中的可变阻尼改变安装节或连杆的刚度,构成两种不同的变阻尼变刚度发动机-吊挂-机翼系统,建立其相应的力学模型和动力学方程;通过求解动力学方程,得到系统振动传递率。计算结果表明,合理设计变阻尼变刚度系统,不但能实现对系统共振峰值的抑制,而且能有效的降低非共振区域的振动传递率。
关键词
振动与波
隔振
飞机发动机
吊挂系统
振动传递率
变阻尼变刚度
Keywords
vibration and wave
vibration isolation
aero-engine
pylon system
vibration transmission ratio
variable damping and stiffness
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
飞机发动机变阻尼变刚度吊挂系统隔振性能的计算分析
闫鹏嗣
马建敏
《噪声与振动控制》
CSCD
2018
3
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