基于MEMS压力传感器的外置式数字胎压监测系统

轮胎压力监测报警系统(Tire Pressure Monitoring System)(TPMS)是汽车安全领域重要电子装置,近年来已开始获得广泛应用,但传统的TPMS产品多为内置式,安装在轮胎内,安装和维护时需要拆卸轮胎造成很大不便,同时轮胎里的金属轮辋对位于胎内的压力传感器和无线发射装置有很强的屏蔽作用,信号衰竭很快,要保证信号传输到位于驾驶室内的接收器,必须提高发射功率,从而大大缩短发射器的电池使用寿命。针对这些技术问题,提出了一种新型外置直接式数字胎压监测系统,它的胎压监测节点核心器件MCU选用Infineon的专用压力处理器芯片SP30,该芯片内置MEMS压力传感器可通过外连气门芯直接测量胎内气压,再通过无线方式与上位接收器进行无障碍无线传输通信,避免了信号屏蔽,延长了电池和产品的使用寿命以及安装成本。给出了新型外置直接式TPMS产品的具体硬件设计、软件流程和通信协议。测试表明该系统的无线信号传输可靠、抗干扰能力强、轮胎位置识别准确、反应灵敏、安装与维护方便及组态灵活等特点、有着广泛的市场应用前景。

一种新型带记忆功能的车胎压力报警器

针对目前国际汽车安全法规中(如美国TREAD法案)要求强制安装轮胎压力监测报警器(Tyre Pressure Monitoring System)(TPMS)的需求,提出了一种新型带记忆功能的车胎压力报警器,采用MEMS压力传感器配合MICROCHIP公司的低功耗的PIC12F510 MCU及MCP6041轨对轨运算放大器设计而成。压力报警器通过连接气门芯直接测量胎内气压并及时记住当前正常胎压,当胎压下降到设定值以下时通过触发压力报警器上的LED闪烁灯自动报警。给出了具体的硬件设计、软件流程和相关产品的设计。试验表明该报警器具有反应灵敏、报警压力精确、带胎压记忆功能等特点、同时具有易安装、免调试、成本低廉等优点,能替代价格昂贵的传统TPMS产品,在汽车安全领域有着广泛的市场应用前景。

牛出血性败血症的流行病学、临床特征和防控措施

牛出血性败血症是牛养殖过程中常见的疫病之一,病牛在患病后主要临床表现为败血症,其体内组织器官产生出血性炎症,如果没有得到及时有效的治疗,会引发病牛死亡。对牛出血性败血症的流行病学、临床特征和防控措施予以综述。

浅谈牛支原体肺炎

牛支原体肺炎(bovine mycoplasma pneumonia)是牛感染牛支原体(Mycoplasma bovis)后引发的以支气管和间质性肺炎为特征性病理变化的慢性呼吸道疾病。目前的报道中,牛支原体仅可引起牛和水牛发生感染,并没有人感染牛支原体的病例出现。感染牛支原体的患病牛在临床中主要变现为体温升高,咳嗽,呼吸加快,流脓性鼻汁等呼吸道症状,严重时可引起严重的肺炎症状和可视黏膜多发生炎症。犊牛感染牛支原体后的临床症状较成年牛的临床症状严重。对于牛感染牛支原体而发生的肺炎在临床中尚未有疫苗可以进行免疫接种,仅可采取对症治疗措施,缓解病情。本文对牛支原体肺炎的病原、流行病学、临床症状、病理变化、诊断、防控措施进行了综合的阐述,望对相关工作者带来帮助,降低此病的发生,促进养牛业的健康发展。

牛口蹄疫与炭疽的诊断与防疫

目前,牛养殖业在青海省属于饲养业的支柱产业之一,随着近些年人们物质生活水平的不断提升,对营养的要求更高,牛饲养的队伍逐渐壮大,但由于饲养水平和环境差异导致饲养结果不同,尤其是疾病防治水平。口蹄疫和炭疽属于牛的烈性传染性疾病,一旦在牛群中暴发会造成严重影响。本文主要围绕这两种疾病的发生和防治进行论述,以期提供可靠的理论依据,供参考。

天峻县土种藏羊衣原体病的血清学检测

应用衣原体间接血凝(IHA)对天峻县三个乡、镇的316份土种藏羊的血清,进行衣原体间接血凝抗体的检测。结果检出29份阳性血清,血清阳性率为9.18%(29/316)。

青海省天峻县龙门乡牦牛种公牛布氏杆菌病的血清学调查

用布氏杆菌试管凝集试验(SAT),对来自青海省天峻县龙门乡的643份高原型牦牛种公牛血清样品,进行了牛布氏杆菌沉淀抗体的检测。结果:检出阳性血清33份,阳性率为5.13%,表明天峻县龙门乡高原型牦牛存在布氏杆菌病的流行。

简论犊牦牛常见呼吸系统疾病及其防治

由于恶劣的气候环境、不科学的饲养方式等导致高原犊牦牛很容易患上呼吸系统疾病,不仅影响牦牛的生长健康,还降低牦牛的成活率.本文主要分析高原犊牦牛呼吸系统疾病的诊断方式,并针对常见疾病探讨有效的预防措施和治疗手段.

汽车轮胎压力监测系统的通讯传输与天线设计

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的主要技术难点是无线通信的可靠性和稳定性,以及如何延长发射端工作电池的使用寿命。针对这些技术难点,该文对低功耗发射器电路和接收器电路进行了研究和设计。对TPMS发射和接收天线辐射电阻、损耗电阻和电感等参数进行了分析,并根据这些参数设计出匹配网络,提高低功耗电路的发射效率。分析了因车轮高速运动引起的多径衰落和Doppler频移对接收信号和性能的影响,以及如何通过改变软件的编码格式和通讯协议来克服,从而研制出一种全新有效而且稳定可靠的TPMS通讯系统与天线。其整体性能在静态﹑动态和实际装车运行测试中达到了很好的效果,超过了TPMS相关国际标准的要求。