液压元件计算机辅助测试系统的开发与应用

本文结合实例概述了液压元件计算机辅助测试（ＣＡＴ）系统的基本构成和基本原理，然后介绍了液压油泵ＣＡＴ系统的软件编制和应用。

利用GPIB接口实现B&K测试仪器与计算机的联机通讯

GPIB总线接口目前越来越广泛地应用于各种智能化仪器之间的信息交换。本文首先简介了利用GPIB接口实现B&K测试仪器与APPLE-Ⅱ计算机之间数据通讯的硬件及软件。然后以B&K2033高分辨率信号分析仪为例,着重介绍了数据通讯的程序编制方法。

轧机设备油液监测技术的应用

通过对轧机关键设备的润滑油进行定期跟踪监测 ,利用理化分析、光谱分析和铁谱分析等摩擦学分析手段 ,及时掌握油品的使用状况和设备的磨损情况 。

液压元件计算机自动测试系统的建立与应用

计算机辅助测试（ＣＡＴ）是利用计算机进行自动测试的新技术，本文首先概述了液压元件ＣＡＴ系统的基本原理和构成，然后结合实例介绍了液压元件计算机自动测试系统的功能和特点，为液压元件生产企业技术改造提供了一条有效的途径．

汽车电动助力转向装置试验台测控系统的研究与开发

根据EPS试验检测要求与方法,采用伺服电机对EPS进行加载,由传感器和多功能数据采集卡组成的数据采集系统对试验数据进行采集,采用DMA数据采集方法。试验系统将采集到的数据进行分析处理后在计算机上实时显示试验数据和试验曲线。该试验台能够准确地检测出EPS的性能参数。

汽车电动助力转向系统分析

对电动助力转向系统的发展过程、技术现状以及发展趋势进行了介绍。具体分析了电动助力转向系统的结构特点和工作原理,通过其助力特性的分析来确定电动转向系统的控制方式。由于电动转向系统在很多方面比现在普遍使用的液压式助力转向系统性能优越,因此它是今后转向系统的发展趋势。

油液监测实验室网络化数据管理系统的开发

针对油液监测实验室的实际需要,提出了建立网络化数据管理系统的基本要求,并着重介绍了一套实际应用的油液监测实验室流程管理系统的设计方法和各种功能。

汽车零部件技术发展趋势

一．通用化 标准化、通用化的零部件生产是工业生产的基础。目前国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车从单车型的开发转向系列化、多样化、共用化。平台战略的核心是提高零部件的通用化，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模的生产，以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。

基于PLC的汽车制动软管爆裂试验台控制系统的改造

利用步进电机对汽车制动软管试验台的手动加载阀进行改造,采用模糊控制与PLC相结合的方式,手动加载阀改造为数字阀,使实验过程中的压力控制达到了检测要求,同时提高了检测系统的智能化程度和各项性能指标。

基于ASPNET的油液监测在线查询系统的开发与应用

阐述了一个基于ASP. NET的油液监测数据库网上在线查询系统的总体结构, 并对其功能和程序设计, 存储过程设计进行了详细描述。该系统采用流行的B/S三层结构, 使用了O -O设计思想, 大量的存储过程设计, 使得系统在网络上运行的速度更快、更安全、更易维护。

基于Workbench和nCode工具的齿轮疲劳建模与寿命分析

基于齿轮疲劳失效理论,利用Workbench和nCode方法建立齿轮CAE模型,完成齿轮接触动力学和疲劳寿命预测分析。以疲劳耐久性主要影响因素为表征参量,对齿轮副进行静态和瞬态特性分析。在给定不同载荷谱的情况下,基于材料S-N曲线和Miner线性损伤累计理论,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对齿轮副进行疲劳可靠性分析,得出齿轮接触区域的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命。结果表明:齿轮传动静载条件下的最大接触应力和最小疲劳寿命的区域相同;在动载条件下,最小疲劳寿命出现在齿面分度圆与齿轮端面的过渡区域;在静载、动载条件下,从动轮扭矩的变化对齿轮传动的疲劳寿命影响较大。研究结果可为齿轮抗疲劳优化和加速试验方法的设计提供参考。

汽车后市场急需“精耕细作”

据中国汽车工业协会统计数据显示，2013年我国汽车总销量达2198．41万辆，同比增长13．9％，明显高于2012年的4．33％，增速开始明显反弹。很多人觉得，在整个汽车产业中，汽车销售肯定是收回投入成本的主要且有效途径，实则不然。根据欧美国家的统计，

编者的话

我国目前共有12个城市被商务部授予“国家汽车及零部件出口基地”，这些基地的建立，有力地促进了当地汽车工业的发展和汽车及零部件出口，对周边地区汽车产业链的带动也表现出强大的辐射作用。

编者的话

金秋送爽，一年一度的中国（广州）国际汽车展将于11月盛临羊城，与往届不同的是，本届汽车零部件展将以一种全新的阵容，比肩于整车展、同期独立新彩亮相；更值得关注的是，中国汽车工业协会2009年汽车零部件年会也同期在广州举行，

编者的话

《汽车零部件》改月刊了，这是我们鳊者和广大读者都热切期待的好事。新年新气象，温故而知新．自杂志稚出以来，一直受到行业的热心关注和大力支持，使杂志得以快速发展，我们也从中更加了解读者对杂志的希望，并教励我们努力创新。

电动汽车动力部件温升测试的误差分析

电动汽车在蓬勃发展的同时,其安全性也得到了社会的密切关注。电动汽车动力部件温升测试是衡量电动汽车在正常运行过程中安全和可靠性的首选方法。分析以热电偶测温为主的动力部件温升测试的原理和方法,并从动力部件的热产生、热传递和热测量等多个环节分析可能存在误差,选定主要的误差因素来源并完成了不确定度分析。最后,针对上述存在的误差因素,提出了可行的解决办法。

基于数字成像机理的齿轮疲劳试验方法研究

由于齿轮副啮合接触和内封装等特点,其疲劳强度的检测存在较大限制,尤其是对疲劳裂纹、轮齿折断等疲劳失效状态的监测大多采取间隔停机并拆解后检视的方式。整个过程耗时耗力,容易因人工主观判断和经验差异造成观测误差,而且无法感知齿轮早期疲劳阶段的微动疲劳特征。为此,基于双目视觉技术和数字图像相关理论提出一种面向齿轮疲劳强度试验的非接触式检测方法。通过双电机对拖驱动的方式搭建包含双目摄像头的减速机试验台,在齿轮上预制作高质量散斑进行疲劳试验,应用双目视觉方法采集全寿命周期的疲劳特征图像。通过图像匹配算法搜索跟踪轮齿上的目标区域,并分析计算得到区域内数据点的位移及应变等信息。结果表明:所提方法可以在无须拆装的情况下,实时在线监控齿轮疲劳试验过程并准确识别早期微小裂纹等疲劳失效特征,具有检测精度高、抗干扰能力强的特点,有利于提高试验效率,降低成本。

打造汽配用品名企 名品 名牌——在第十一届金圣杯中国汽配用品行业总评榜颁奖盛典上的致辞

构建和谐社会,是党中央、国务院确定的一项重大战略,是事关中华民族兴旺发达的重大举措。建设社会诚信体系、弘扬诚信精神、培育和打造一批汽配行业的"名企、名品、名牌",是构建和谐社会的重要组成部分,也是我们举办行业总评榜的初衷,为名优企业鸣锣开道、为知名品牌保驾护航,是总评榜肩负的重要历史使命。

华港五汽精品展 引领汽车后市场——在2012华港五汽精品展开幕式上的致辞

第十三届中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件汽车用品展览会暨2012中国汽车后市场精品博览会隆重开幕了,在此,我谨代表中国汽车汽配用品行业联合会。