明线多路载波机的测试(一)

引言多路载波电路的测試可以分成本机特性測试和全程特性測試兩部分。多路明綫载波终端机一般有这样几个組成部分:(1)电源供給系統;(2)载频供給系統,(3)信号发送系統;(4)信号接收系統;(5)导频控制系統;(6)振鈴系統。与此相比,明綫多路载波增音机只缺少载频供給系統和振鈴系統兩个組成部分。在制作、安裝和維护多路載波机中,不仅需要对上述各系統进行各种电气特性测试和調整,还必须进行全程特性試验和調整,方能保持电路达到一定的質量指标。全程特性测試主要包括;(1)进局阻抗匹配試驗,(2)传輸电平試驗;(3)传输频率特性試验;(4)全程振幅特性試驗;(5)振铃边际試驗;(6)

明线多路载波机的测试(二)

导频控制系统 (1)导频控制作用明线线路的频率-衰耗特性是随着气候条件变化的。如果要保持长途电话电路的净衰耗值稳定,就须依靠导频来自动调整。一般明线12路载波机有斜调和平调两个导频,频率选在靠近傅输频带的两端。在正常傅输的情况下,导频和信号的电平保持有一定的差值,这时对电路不进行调整。

技术问答

59-9问:请按电信科学今年第3期发表的“衰耗均衡器的几种基本电路”一文的原理,举一、两个设计实例。（哈尔滨,沈阳吴同志和王同志） 答:设计任何一个衰耗均衡器时,必需先知道所要均衡的是什么,还应当注意均衡器的工作频带范围以及在这范围内所允许的振幅畸变程度。允许的畸变愈小,频带愈宽,Z11网络的结构就愈复杂。一般Z11网络所用的独立组件最好不超过四个。下面我们就举两个实际例子来说明计算步骤。

衰耗均衡器的几个基本电路

§1. 概述用明线或电纜线路来傅輪的長途載波通信信号,难免有幅度畸变和相位畸变。这两种畸变,均可依靠特殊的四端網絡来加以修正。修正幅度畸变的叫做衰耗均衡器;修正相位畸变的叫做相位均衡器。本文仅时論衰耗均衡器的理論及其計算方法。衰耗均衡器有两种:一种均衡线路的衰耗頻率特性,另一种均衡设备(主要是滤波器)的衰耗频率特性,它們的设計方法是相同的。长途明线或电纜的衰耗随频率增加的情形。

12路载波机的设计和制作 第二讲 滤波器设计

濾波器是任何載波机里的一个極其重要的组成部分,看过本講座第一講的讀者,一定已經体会到在我們这次的設計中,对濾波器所作的考虑是特別多的。因为它們的电气特性对电路的質量以及串、杂音干扰电子的大小,起着决定性的作用。因此設計一个濾波器,保証得到所需的特性,是一个極其重要的工作,也是任何載波机設計者所必須掌握的一項基本技术知識。过去,这方面的参考资料虽然已經發表过不少,但更具体明确地把我們所用的設計方法和計算步驟在这里作一系統性的介紹,我們認为对讀者还是有益的。