近来,无线电能传输技术受到了越来越广泛的关注,同时,该技术也被尝试应用于电动汽车以实现电动汽车的无线充电。与能量在自由空间传播相比,电动汽车无线充电时的电磁环境有很大不同,而电磁安全问题也变得日益突出。基于上述问题,首先分...近来,无线电能传输技术受到了越来越广泛的关注,同时,该技术也被尝试应用于电动汽车以实现电动汽车的无线充电。与能量在自由空间传播相比,电动汽车无线充电时的电磁环境有很大不同,而电磁安全问题也变得日益突出。基于上述问题,首先分析了该领域的安全限制与标准问题;其次通过仿真分析了电动汽车充电时的参数变化、电磁环境以及对人体的影响;最后通过电动汽车试验来验证仿真结果,系统实现了约为3.5 k W的能量传输。该研究可为无线充电电动汽车的优化设计提供理论依据。展开更多
电网工程的快速发展满足了社会的用电需求,500 k V超高压架空输电线路作用显著,随着公众环保意识的不断增强,高压输电线路感应电现象问题广受关注。建立500 k V双回逆序线路模型来直观描述感应电现象,并且选择具有代表性的试验点进行感...电网工程的快速发展满足了社会的用电需求,500 k V超高压架空输电线路作用显著,随着公众环保意识的不断增强,高压输电线路感应电现象问题广受关注。建立500 k V双回逆序线路模型来直观描述感应电现象,并且选择具有代表性的试验点进行感应电的实际测量,其中包括感应电压、稳态电击电流、暂态电击电流的测量。根据试验所得数据进行感应电现象与危害程度衡量,验证了不同的稳态电击电流值、暂态电击电流能量情况下所对应的不同生理反应,为高压输电线路下作业安全提供参考。展开更多
提出了一种考虑储能管理并计及源-荷不确定性的主动配电网运行风险评估方法。针对分布式电源出力的概率随机性,根据点估计法将分布式电源的出力离散化,定量描述分布式电源的概率输出。同时,设定电池储能的运行策略,计算储能的输出,结合...提出了一种考虑储能管理并计及源-荷不确定性的主动配电网运行风险评估方法。针对分布式电源出力的概率随机性,根据点估计法将分布式电源的出力离散化,定量描述分布式电源的概率输出。同时,设定电池储能的运行策略,计算储能的输出,结合主动配电网线路、变压器等设备的随机故障考虑故障下高渗透分布式电源所带来的运行风险,构建主动配电网的电量不足期望值(expected energy not supplied,EENS)以及严重度(severity index,SI)2个运行风险评估指标,并利用2m+1点估计法对主动配电网的运行风险进行精确评估。算例表明,所提出的考虑储能管理并计及源-荷不确定性的主动配电网运行风险评估方法能够用于主动配电网运行风险的快速计算。展开更多
文摘近来,无线电能传输技术受到了越来越广泛的关注,同时,该技术也被尝试应用于电动汽车以实现电动汽车的无线充电。与能量在自由空间传播相比,电动汽车无线充电时的电磁环境有很大不同,而电磁安全问题也变得日益突出。基于上述问题,首先分析了该领域的安全限制与标准问题;其次通过仿真分析了电动汽车充电时的参数变化、电磁环境以及对人体的影响;最后通过电动汽车试验来验证仿真结果,系统实现了约为3.5 k W的能量传输。该研究可为无线充电电动汽车的优化设计提供理论依据。
文摘电网工程的快速发展满足了社会的用电需求,500 k V超高压架空输电线路作用显著,随着公众环保意识的不断增强,高压输电线路感应电现象问题广受关注。建立500 k V双回逆序线路模型来直观描述感应电现象,并且选择具有代表性的试验点进行感应电的实际测量,其中包括感应电压、稳态电击电流、暂态电击电流的测量。根据试验所得数据进行感应电现象与危害程度衡量,验证了不同的稳态电击电流值、暂态电击电流能量情况下所对应的不同生理反应,为高压输电线路下作业安全提供参考。
文摘提出了一种考虑储能管理并计及源-荷不确定性的主动配电网运行风险评估方法。针对分布式电源出力的概率随机性,根据点估计法将分布式电源的出力离散化,定量描述分布式电源的概率输出。同时,设定电池储能的运行策略,计算储能的输出,结合主动配电网线路、变压器等设备的随机故障考虑故障下高渗透分布式电源所带来的运行风险,构建主动配电网的电量不足期望值(expected energy not supplied,EENS)以及严重度(severity index,SI)2个运行风险评估指标,并利用2m+1点估计法对主动配电网的运行风险进行精确评估。算例表明,所提出的考虑储能管理并计及源-荷不确定性的主动配电网运行风险评估方法能够用于主动配电网运行风险的快速计算。