民国时期的铁展会与铁路旅行文化推进

民国时期铁道部为实现铁路商业利益与工业品供需平衡举办了四届铁路展览会。铁展会通过风光电影、图像、照片、模型、导游手册等“视觉化”的展览媒介,对铁路沿线的人文景观与新型休旅空间进行推介,既为国货等物质产品的推行提供了集中展示的空间,又为铁路旅行文化的形成与推广创造了机会,从铁路旅行的全新视角创造并传承了铁路文化的深刻内涵,更以直观、深入的视觉冲击建构了民族认同的政治隐喻空间。

我国经济型酒店扩张的机理与对策研究

十多年来,"扩张"始终是我国经济型酒店产业发育及产业演进的主旋律,文章从经济型酒店扩张的规模与速度、扩张的路径和特征及其资本扩张方式等几个方面剖析了经济型酒店的扩张特征。经济型酒店的本质属性、产业生命周期、国内旅游市场的发展、资本运作与企业家精神、较低的产业进入壁垒等因素是推动经济型酒店扩张的内在机理。为遏制经济型酒店超常规的扩张及其带来的负面效应,文章从扩张模式、并购后协同效应的发挥、对加盟店的管制以及对行业的监管等几个方面提出了经济型酒店进一步扩张的调控对策。

国外旅游纪念品研究综述与启示

旅游纪念品是国外旅游业收入的重要来源,但在中国却是旅游产业链中的薄弱环节。国外有关旅游纪念品的文献主要集中在旅游纪念品内涵、真实性、消费者行为和开发设计等方面。这些研究虽各有重点,但大都围绕纪念品所承载的地方文化和对旅游者的情感意义这一线索展开。国内学者应借鉴国外的研究经验,扩展研究视角,在旅游纪念品所承载的情感意义及真实性等领域开展研究。同时,应明确旅游学科在旅游纪念品研究中的主体地位,这样才能有利于旅游纪念品未来的研究与实践。

经济型酒店主题化经营策略研究

近些年来,经济型酒店在我国蓬勃发展,尽管经济型酒店还有很大的市场发展空间,但产品同质化严重、产品质量及安全问题频现。文章提出了经济型酒店主题化经营策略是经济型酒店价值创新的一种有效途径,探讨了经济型酒店主题化的动因表现在经济型酒店产品的同质化引起的市场竞争日趋激烈,从产品到顾客再到人文精神所展现的营销新趋势,消费者求新、求异及个性化的心理需求。最后,文章从主题化的程度、主题文化的选择、主题式经济型酒店的连锁经营三个方面提出了经济型酒店主题化实现的路径。在主题化的程度方面,泛主题化和局域主题化是经济型酒店主题化的主要方式;经济型酒店主题文化的选择十分广泛,经济型酒店在选择主题文化时也要考虑目标市场的需求和竞争对手两个方面的情况;主题式经济型酒店可以采取单一主题连锁经营和多主题连锁经营两种方式,以实现资源共享获取规模效益。

19世纪末20世纪初西方人在环渤海地区的海滨避暑活动研究

19世纪中后期,环渤海各海滨城市烟台、青岛、大连、威海等相继开埠通商,进一步向西方人敞开了大门,为早期旅居南方五口的西方人逃避夏季湿热的气候提供了避暑之地。这些北上避暑的西方人将西式海滨避暑的休旅方式移植到环渤海地区,使环渤海海滨的天然优势得到开发利用,成为引领国人旅游观念转变的先声。

目的地品牌化国外文献综述

由于经济全球化和地区经济竞争的加剧,在世界范围内兴起目的地品牌化。国外关于目的地品牌的理论研究已有所成就。本人在收集国外相关研究文献的基础上,对国外目的地品牌化研究的内涵、起源,目的地品牌化的管理、研究不足方面存在的以及未来的发展方向等进行了系统的分析和评述,以期为我国区域品牌的研究及其实践提供参考和借鉴。

PBL教学设计与实施的案例研究——以小学自然《噪声的危害与控制》为例

PBL直指复杂境脉中知识的学习、应用和学生能力的培养,充分体现了建构主义认识论对科学教学的指导,与我国的新课程理念非常契合。本研究以小学自然《噪声的危害与控制》为例,展示了PBL教学设计与实施的流程,反思了PBL教学设计与实施中的困难,并提供了一些关键性的建议,目的在于更深入地探讨和领会PBL这一教学模式,以便在教学中更有效地应用。

档案利用者心理分析与对策

《中华人民共和国档案法》的颁布实施,加快了开放档案的步伐,随着档案利用者的增多,档案管理人员的工作量将会大大增加,工作的复杂性和难度也增加了。研究档案利用者的心理,从而提高档案的利用效率就显得十分必要。一、档案利用者的需要需要是人的一切行为的原动力,人行为的动机和目的都源于需要。档案利用者的需要是各不相同的,粗分大致可有两大类:第一类,是寻找证明问题的实据。比如:核查产权、参加工作的具体时间地点。

民国时期铁路旅行指南与旅游地空间结构的嬗变——以环渤海区域为中心(1912—1937)

铁路旅行指南是民国时期铁路大众化以后大量出现的一种新式资讯类书籍。其内容包罗万象,包括铁路各线运行时刻列表,沿线各站风景名胜推介,商旅、时讯及休闲娱乐设施等内容。以环渤海区域为代表的铁路指南既是施政者发展区域经济、拓展旅游客源的媒介,也是平民百姓行旅生活的指南。铁路指南的文本既展现了近代铁路沿线旅游地空间结构的迁移,也在客观上促进了旅游模式的转型。

民国时期铁路与旅馆服务设施的近代化——以环渤海地区为中心

民国时期,随着环渤海地区铁路运输的发展,人口流动性不断增强,铁路旅行渐成风尚。与旅行相配套的铁路运输的发展促进了旅馆空间格局及商业经营形态发生改变。设施不断完善的火车站附近集聚了规格不一的商业性旅馆,为各种外出旅客提供旅行服务作为运输主体部门的铁路公司,在铁路沿线的风景名胜地遍设新式旅馆,这些旅馆无论在硬件设施上,还是经营管理上,都不断地走向近代化,带动了环渤海区域服务行业的发展。

京奉(北宁)铁路与北戴河海滨的休旅文化(1893—1937)

1881年,开平矿务局为便于开平煤炭外运,开工修筑唐胥铁路。此后,该路不断向东、西方向延展,至1912年,京奉铁路全线通车。京奉铁路的修筑传播了先进的文明和生活理念,引发了沿线休闲旅游空间的变迁。1893年,津榆路段修筑之初,英国工程师金达发现北戴河具有等同于西方海滨的天然条件,遂在西人中广为宣传,北戴河名声大噪。1914年,京奉路局修筑海滨支路,在报刊中推广赴北戴河的铁路旅行,积极参与海滨空间的营造。北戴河从西人的避暑空间逐渐发展为资产阶级及政界、社会精英分子的休旅空间。