钛基纳米润滑添加剂的减摩抗磨及自修复特性对比

针对恶劣工作环境会加剧机械设备摩擦副间的磨损而降低其服役寿命的问题,对比研究3种纳米添加剂TiO2、TiN和TiC在不同工况下的摩擦学性能及其自修复性能。根据SH-T0762-2005标准润滑油摩擦因数测定法,并利用MRS-10A型四球磨损试验机磨斑测量光镜、激光共聚焦显微镜和能量色散谱仪(EDS)对磨损表面进行表征,探讨其润滑抗磨及自修复机理。结果表明:钛基纳米添加剂的加入很好地改善了润滑油的抗磨减磨性能,并使其具有一定的自修复性能;当钛基纳米质量分数为0.5%时,其减摩抗磨性能达到最佳。3种纳米添加剂中,对润滑油减摩抗磨性能改善效果最好的是纳米TiO2,而自修复效果最好的则为纳米TiN。故纳米TiN和纳米TiO2作为润滑油添加剂,具有较好的减摩抗磨和自修复能力。

纳米TiN润滑油添加剂的摩擦学性能研究

使用四球摩擦试验机研究纳米Ti N作为润滑油添加剂的摩擦学性能,并利用磨斑测量系统、激光共聚焦显微镜OLS1100和EDS测试分析其磨损特性和自修复性能。实验结果表明:纳米Ti N作为润滑油添加剂具有良好的抗磨减摩和自修复性能;在润滑油中加入质量分数为0.5%的纳米Ti N添加剂和1.0%的PEG-200分散剂,可达到最佳的抗磨减摩效果。在高载荷下,纳米Ti N润滑油的自修复比表面抛光的效果更好。

纳米TiN对润滑油性能的影响及其在柴油发动机上的应用

控制纳米TiN添加量处于0．25％～1％范围内，利用MRS-10A四球摩擦试验机研究其对润滑油性能的影响。利用磨斑测量系统、激光共聚焦扫描显微镜OLS1100和EDX能谱仪测试分析含纳米TiN润滑油的摩擦磨损及修复性能。在柴油发动机试验台上考察含有0．5％纳米TiN的润滑油对发动机运转性能的改善，在不同转速奈件下检测润滑油添加剂对发动机外特性的影响。试验结果表明：含有0．5％纳米TiN的润滑油比基础油的抗磨减摩及自修复性能更好。纳米TiN润滑油添加剂能显著提高润滑油质量，减小发动机摩擦功，降低机油温度，改善发动机的运转性能，提高发动机的功率和转矩，降低耗油率，从而达到延长发动机的使用寿命和节约能源的目的。