基于动态时空神经网络模型的地铁客流预测

针对城市轨道交通站点客流预测问题,本文提出一种基于注意力机制的动态时空神经网络(DSTNN)模型。模型采用多分支并行架构,能够有效提取地铁客流的复杂时空特征,在空间维度上,全局和局部注意力机制相结合,实现站点间动态时空关联和静态拓扑结构的捕捉;在时间维度上,使用双向长短时记忆和注意力机制共同学习客流数据的时变规律。在杭州地铁数据集上进行实验,结果表明:相较于经典预测模型和深度学习模型,DSTNN具有更高的预测精度和训练效率。在4种不同的预测时长下,DSTNN模型平均绝对误差的平均值较基线中扩散卷积循环神经网络模型(DCRNN)和物理虚拟结合图网络模型(PVCGN)分别降低6.63%和2.57%。此外,可视化分析证明了本模型对时空关联的动态学习能力,消融实验验证了各分支的有效性。

基于超声波的智能小车设计

随着信息技术的发展,电子控制技术被广泛应用于工农业及生活。本文设计了一款以STC89C52单片机作为主控制器,有测距功能,并能够设置避障距离的红外遥控小车。小车具有lcd1602显示、声光报警、超声波、红外控制等模块,具有避障提醒显示功能,能够显示速度、距离,自动避障,避障灵敏度高,避障范围3~40cm。该系统成本低,功能新颖,可玩性好。