不同石灰配合比对昔格达土性能的影响试验研究

针对攀西地区昔格达土结构颗粒分散、凝聚力小、抗剪强度低、遇水易膨胀软化等不利工程性质,在昔格达土中加入不同配合比的石灰,通过界限含水率试验、击实试验、三轴试验,探究对昔格达土的塑液限、最大干密度、最优含水率、抗剪强度指标的改性效果,并结合工程实际分析了该掺石灰高回填昔格达土边坡多年的使用状况。通过试验发现,随着掺灰量的增加,灰土的塑液限增大,塑限指标减小,最优含水率增大,最大干密度减小,凝聚力和内摩擦角先增加后减小。最后得出结论,石灰土抗剪强度最大值的灰土最佳配合比约为3∶7。

攀枝花机场滑坡成因分析及治理对策

攀枝花机场修建在海拔约1 900 m的地质、地形条件复杂的缓倾顺向坡地带,自建成以来,已经出现多次滑坡地质灾害,严重影响了攀西地区的航空运输以及周围居民的安全。根据现场调查资料和滑坡理论总结攀枝花机场前几次反复滑坡的经验教训,针对2011年的滑坡灾害的成因进行分析,提出相应工程治理对策。

含水率变化对昔格达土抗剪强度指标的影响规律初步探究

昔格达土是广泛分布攀西地区特殊土,其凝聚力小,抗剪强度低及遇水易膨胀软化。土的抗剪强度大小由粘聚力和内摩擦角的值所决定。在实际工程当中,随着降排水措施或自然环境的变化,土中含水率也会随着变化,土的粘聚力和内摩擦角的值也会产生变化,故而会引起土的抗剪强度的改变,对工程很不利。本文利用直剪试验,初步探究了含水率的变化对昔格达土的粘聚力值和内摩擦角值的影响规律,对实际工程具有重大的参考价值。

昔格达土的直剪试验强度与三轴抗剪试验强度对比分析

土的抗剪强度是指土抵抗外荷载作用而不破坏的能力,用抗剪强度指标(即内摩擦角和凝聚力)来表示。抗剪强度指标是确定地基土及边坡土抗剪强度的关键指标,在地基与基础设计及办坡工程设计中至关重要。昔格达土分布广泛于攀西地区,国内有一些关于研究昔格达土的力学性质研究的论文,但只对昔格达土进行了三轴剪切抗剪强度测试试验[1][3][4][6],本文对昔格达土分别利用直剪试验与三轴试验的结果进行抗剪强度对比分析与原因分析,分析结论对工程实践具有重要指导意义。

昔格达土掺不同比例水玻璃的液塑限试验研究

本文利用水玻璃作为昔格达土的改性材料,对在含不同百分含量(1%、3%、5%/、7%、9%)水玻璃的昔格达土进行液塑限联合测定试验,探讨了该改性土的塑限、液限、塑性指数的变化,分析了对亲水性的影响。通过实验发现改性土的塑限明显降低,液限也有所提高,塑性指数明显增加。

基于准黏聚力原理的加筋黏土强度理论浅析

目前已有不少学者提出了加筋砂土的加筋理论,然而在工程领域中,经常进行加筋的土具有黏性(黏聚力c≠0),目前还没有学者对加筋黏土的加筋理论进行探讨和分析,弄清加筋黏性土的加筋理论对工程建设有巨大的指导意义。文章基于加筋砂土的准黏聚力原理,分析了加筋黏土的加筋理论,以及对加筋黏土的抗剪强度公式进行了修正。

质子交换膜燃料电池性能的模糊熵权综合评判

采用数值模拟法,通过模糊熵权综合评判,确定各电压对应的熵权,对质子交换膜燃料电池极化曲线相交的情况,进行了电池性能的综合评判。结果表明,采用模糊熵权法能够很好地处理极化曲线相交时电池性能的比较,解决了极化曲线在相交时不易比较电池性能的问题。

昔格达土加竹筋及石灰的三轴试验对比分析

利用竹筋以及一定配合比的石灰加入昔格达土中,通过对重塑土、加竹筋素土、三七灰土及加竹筋三七灰土进行三轴剪切试验,对比分析了试样的破坏现象以及对抗剪强度的影响,指出在昔格达土中加筋后,试样的内摩擦角基本不变,而粘聚力会有明显的提升,而添加石灰后,试样的内摩擦角和粘聚力都会有明显的提升。

电化学参数对质子交换膜燃料电池内传递过程的影响

在三维、两相、非等温模型的基础上,分析了阴极参考体积交换电流密度和阴极传递系数对电池内传递过程(包括气体传递特性、局部电流密度及膜中水传递)的影响。分析结果表明,随着阴极参考体积交换电流密度和阴极传递系数的增加,电池性能不断提高;低电压时,阴极参考体积交换电流密度或阴极传递系数的增加,均可改善电池的气体传递特性及局部电流密度分布。阴极参考体积交换电流密度或阴极传递系数的增加,使膜中含水量的分布不再均匀。

质子交换膜燃料电池参数正交设计的数值研究

以影响质子交换膜燃料电池（PEMFC）性能的12个参数为研究对象，以给定电压条件下的输出电流为考核目标，通过正交设计方法与数值模拟相结合，采用模糊熵权法，将多指标转化为单指标。研究结果表明：阴极传递系数、阴极交换电流密度、氧气参考浓度、氧气在参考状态下的扩散系数是影响电池性能的主要参数，阴极传递系数与氧气在参考状态下的扩散系数、阴极交换电流密度与氧气参考浓度、阴极交换电流密度与氧气在参考状态下的扩散系数、氧气参考浓度与氧气在参考状态下的扩散系数间有很显著的交互作用。

单元体的平衡与其质点的平衡不等价

该文发现了单元体平衡与质点平衡不等价的新概念。通过研究等直杆拉伸发现,其斜截面上的正应力σα及剪应力τα是保证部分体平衡的应力,而不是保证其斜截面上质点的平衡应力。σα和τα都小于质点平衡应力。与此同时,二向纯拉伸应力状态,质点平衡应力是单元体平衡应力的槡2倍。单元体的主应力不是其上质点的极值应力,而质点平衡应力才是极值应力。由质点平衡推导出新的拉伸-剪切公式:σ'a=σ2+2στ+2τ2,从而解决了三百五十多年以来无法解释的拉伸-剪切比压缩-剪切更容易破坏的实验现象。通过清华大学国家破坏力学重点实验室的实验,证实此理论其与实际的误差仅为1%,而第三、第四强度理论误差分别为14.2%,18.2%。这也解释了大型桥梁坍塌事故的根本原因。

从"一网统管"探讨新型智慧城市长效运营

近年来,我国的城市发展已进入新的阶段。城市管理正在由传统的粗放式管理向智能化的精细管理转变。在这样的背景下,全国各地都提出了“数字政府”和“一网统管”的建设目标,旨在探索一种符合新型智慧城市建设需要的长效运营机制。基于新型智慧城市建设的定位与目标,可以看出“一网统管”不是一个短期工程,而是一个持续运行、不断提升的长效工程。本文从智慧城市长效运营的角度出发,对目前国内新型智慧城市建设中面临的问题进行了分析,并结合新时期新型智慧城市建设的新要求,对未来智慧城市长效运营机制进行了展望。

山地抗落石廊道拱结构截面选择的计算分析研究

针对西南地区地震灾害造成的公路落石问题,提出使用抗落石廊道的方法来防治落石的危害,对不同截面的拱结构廊道进行实验和计算分析,分别使用矩形、工字型、T型、箱型和双箱型截面,主要计算分析在同样的截面面积情况下,不同截面的拱结构受到静载时的强度、刚度和稳定性,以及受到冲击荷载时的强度验算,分析其动荷载系数,综合分析各项影响结构性能的因素,提出合理的拱截面方案。

掺微粉高钛型高炉渣混凝土后锚固拉拔试验研究

本文对掺微粉高钛型高炉渣混凝土进行后锚固试块抗拉拔试验,本试验分析了C35混凝土掺高钛渣微粉含量、钢筋直径和锚固长度等对钢筋植筋锚固性能的影响,通过拉拔试验分析了在不同组合情况下植筋的锚固性能。

山地抗落石廊道系统的设计概述

针对地震灾害多发地区边坡结构不稳定,边坡上的碎石、土块滚落的情况进行了分析,提出了使用边坡防护加廊道抵抗的联合系统,阐述了保证山地地区道路行驶安全的措施,以预防落石造成的灾害。

人防外墙结构有限元分析及机理研究

介绍了非线性有限元分析方法中的钢筋混凝土模型,采用有限元方法对人防外墙的整体变形、承载力和裂缝等进行了分析,通过其直观的受力机理显示,垂直于外墙的顶板梁于外墙的相互作用,通过对裂缝的开展时差的分析进一步证实了规范的进步性。

探究高层建筑防排烟设计中常见问题分析及对策

随着城市建设速度不断的发展,高层建筑的数量,也越来越多,高层建筑的质量,成为人们极为关注的话题。其实,在任何一个建筑工程在施工的过程中,都是具有良好的设计方案,作为施工重要的参考依据。因此,在高层建筑工程设计的过程中,所涉及到的设计项目是非常多的,那么设计人员就应当对其相关的内容,进行全面的了解和分析,尤其高层建筑防排烟的设计形式,高层建筑防排烟设计不仅对环境质量的改善,还是提高居住质量,都是起到了重要的作用和意义。因此,在高层建筑防排烟设计的过程中,设计人员应当根据常见的问题,制定良好的设计方案,从而提升高层建筑防排烟设计的质量,为人们提供了相对良好的居住环境。

中央空调节能技术的分析

进入21世纪,随着我国社会经济的不断发展,我国建筑行业也迎来了新的发展形式。也正是在这样的情况下,中央空调系统在我国建筑行业得到了的广泛应用,但是其相应的弊端也随之产生,如其对能源造成大量的消耗和浪费,这不仅仅对我国能源的发展形式,造成了严重的影响,对我国环境的发展也非常不利的。因此,在我国中央空调系统不断发展的过程中,对其节能技术的应用已经是极为迫切的。中央空调节能技术主要保留有太阳能、风能等形式再生能源用,从而在最大程度上提升了中央空调节能技术的应用形式,也避免了能源的大量消耗。

掺高炉除尘灰与尾矿砂复合混凝土的制备及抗压强度试验

高炉除尘灰和尾矿砂分别是工业及选矿排弃物,现利用价值和利用率均不高,依然采取大量填埋的处理方式,随着大量囤积,对环境存在极大危害与安全隐患。利用高炉除尘灰和尾矿砂分别替代混凝土中水泥和天然砂成分,通过试验发现一定范围内替代率的复合混凝土强度能达到设计要求;随着替代率增加,复合混凝土强度均有不同程度降低且在养护过程中出现的开裂现象也越加严重。

隆回县汛期乡镇暴雨特征分析

随着区域站的不断发展，区域站资料已得到广泛应用，大幅度提高了灾害性天气的预警能力和人工影响天气的防灾减灾能力。本文通过对隆回县区域站2010-2017年汛期暴雨的分析研究，结果表明：6月是汛期暴雨最多的月份，其次是5月、7月、8月，而9月最少。一般暴雨集中在北部和西北部。大暴雨集中在西北部，特大暴雨发生在司门前至六都寨一带，县区南部和东南部相对而言暴雨不多。单站暴雨次数最多是小沙江、木瓜山水库（并列），单站暴雨次数最少是荷香桥、南岳庙和横板桥（并列）。