高度城市化区域复杂工况条件下高速公路改扩建路基路面设计关键技术

针对机荷高速改扩建项目具有城市化程度高、现有交通量巨大、改扩建用地受限、保通需要高等特点,研究了高度城市化区域复杂工况条件下高速公路改扩建路基路面设计关键技术。首先优化了装配式板桩式路基施工工艺,通过植入沉桩法进行管桩施工,较好保障了管桩施打质量;对泡沫轻质土路基进行分级处理,并采用微型桩对地基进行加强,提升了拼宽路基的稳定性和抗倾覆能力;提出了分三个阶段施工的非开挖土路肩永久拼接路面结构;通过上述方案解决了传统高填路基拼宽方案对既有交通影响大、对拼宽空间需求大的难题;研究了高度城市化地区复合高速公路立体综合排水体系,其中水源保护区段采用路基双边沟系统+路面径流处理系统的处理方式,解决了交通发展与饮用水源保护区环境保护的矛盾;针对旧路铣刨料数量巨大的情况,综合考虑改扩建方案、交通保畅方案等因素制定了相应再生利用方式,实现了旧路铣刨料达到100%的利用,节约成本约1.27亿元。

高速公路煤矸石路基的使用性能

首先分析煤矸石本身的性能,然后根据对煤矸石的物理性质、化学性质以及力学性质的分析,对煤矸石路基的使用性能进行分析。

西南山区高速公路弃渣场选址及设计方法

山区高速公路的弃渣场设计是公路工程的重要一环,弃渣场的选址是弃渣场设计的基础。以往的弃渣场设计常常是在线外选取荒沟、荒地等地,弃渣后进行简易的支挡及排水。这种粗放型弃渣方式后期暴露了很多的问题,已不适应新形势下的公路建设需求。随着环境保护、水土流失等治理力度的加大,公路弃渣设计的思路也得到拓展。结合工程经验并借鉴其他行业的弃渣方式,提出了用于拓展公路弃渣的思路及设计方法,以适应新形势下公路建设发展的要求。