泡沫铝填充结构汽车发动机支架研究

以某型号轿车的发动机支架为研究对象,设计了泡沫铝填充结构发动机支架,应用有限元软件ANSYS分析其填充前后的静动态特性,得出了该构件应变分布图、前六阶模态振型图及其固有频率和谐响应幅值图。通过对泡沫铝填充前后支架的静动态特性进行比较,可得出,泡沫铝填充结构支架具有优越力学性能,达到减振降噪的效果,满足汽车的NVH要求。

泡沫铝填充结构汽车车门防撞梁仿真

为提高汽车侧碰安全性,利用泡沫铝的吸能特性,将泡沫铝填充到汽车车门的防撞梁中,设计一种新型填充结构防撞梁以提高汽车在侧面碰撞中的吸能特性.首先,以Hypemesh为前处理器,以LS-DYNA为求解器对传统结构防撞梁及所设计的新型防撞梁组成的两种车门部件的碰撞特性分别进行仿真分析,得出两种车门部件与刚性柱侧碰时车门和防撞梁变形图、应力云图以及入侵速度-时间曲线.然后对仿真结果进行比较分析.结果表明,与传统结构防撞梁相比,泡沫铝填充结构防撞梁具有更高的吸能特性.

泡沫铝填充结构机床工作台结构优化设计

为了最大限度地提升泡沫铝填充结构机床工作台的轻质性和静、动态性能,对前期设计的该结构工作台进行优化设计。优化设计过程中设定工作台的总体质量最小为目标函数,铸铁层外壳的厚度尺寸为优化变量,工作台的最大应力和最大变形量为约束条件。然后对优化前后的泡沫铝填充结构机床工作台的静、动态特性进行有限元仿真分析,对其质量进行计算,并将两种结构工作台的静、动态特性和质量进行比较。结果表明,优化后的泡沫铝填充结构机床工作台的轻质性和高静、动态性能更显突出。

泡沫铝填充结构车门防撞梁优化设计

为最大限度地提高汽车的安全性和环保性,首先对前期设计的泡沫铝填充结构车门防撞梁的吸能量、比吸能率进行理论分析并建立了相应的数学模型;然后应用MATLAB软件对其进行结构优化设计得出最优结构;最后将优化前后的泡沫铝填充结构车门防撞梁的各项指标进行对比分析。结果表明,优化后的泡沫铝填充结构车门防撞梁在提高汽车安全性及环保性方面有明显提高。

泡沫铝层合结构钢球磨煤机筒体研究

为了提高钢球磨煤机的工作性能和环保性,文中提出了将泡沫铝应用于钢球磨煤机筒体中,利用泡沫铝的减振降噪性能来提高钢球磨煤机的减振降噪性能。首先根据原有钢球磨煤机筒体结构初步设计了泡沫铝层合结构筒体,然后分析计算了筒体在正常运转情况下所受的载荷。利用ANSYS有限元分析软件对两种筒体进行了静、动态性能分析,得出了两种筒体的应力应变云图、前5阶模态振型图和其固有频率。最后将上述结果进行比较分析。结果表明,泡沫铝层合结构筒体具有更高的静、动态性能,从而可提高钢球磨煤机的减振降噪性能。

泡沫铝填充结构机床工作台疲劳特性有限元仿真研究

对铸铁工作台和泡沫铝填充结构机床工作台的疲劳特性进行有限元仿真研究,获得其在交变载荷作用下的应力分布图和最终疲劳失效图,并对结果进行对比分析。结果表明,与铸铁工作台相比,在恒幅交变载荷作用下,泡沫铝填充结构机床工作台的最大应变量小、产生的疲劳裂纹数目少,应力集中程度低,进一步证明了泡沫铝填充结构机床工作台在高速加工中应用的可行性和优越性。