中国—东盟贸易便利化实证研究

大量降低和削减关税及非关税壁垒,拉动了各国间相互贸易额的大幅增长,但"贸易非效率"阻碍国际贸易的问题日益突出。贸易便利化作为扩大相互贸易规模的新动力,成为各国际组织及国家热议的话题。未来的国际贸易改革将朝着简化贸易程序、降低贸易成本、提高贸易效率的方向发展。中国—东盟自由贸易区在2010年如期建成,且建成后双方90%的商品实现零关税,未来想要再通过降低关税推动贸易自由化进程从而进一步提升自由贸易区内的相互贸易规模的空间已经不大。为促进自由贸易区内相互贸易的进一步发展,贸易便利化改革是必经之路。本文拟通过对影响中国—东盟贸易便利化的因素进行定性和定量分析,找出中国—东盟贸易便利化的主要影响因素,有针对性地提出提升中国—东盟贸易便利化程度的建议。

区域经济一体化与中国工业化发展

中国工业化发展所必须兼顾的两个目标是:赶超国际产业发展前沿与发挥中国比较优势。而区域经济一体化组织的蓬勃发展与中国积极参与的态势为中国通过国际合作提高工业化水平提供了条件,中国应利用好亚太经合组织和中国—东盟自由贸易区这两个经济一体化组织来接受技术转移和产业转移,提高中国工业化水平,扩展中国工业的比较优势及利用一体化成员的资源发展中国工业。

澜沧江—湄公河国际水运通道建设研究

澜沧江—湄公河是中国—东盟水路互联互通的重要通道,实现其全年全程贯通将为中国—东盟的贸易运输开辟更经济便捷的通道。当前,澜沧江—湄公河航运发展在航道治理、港口建设、港口管理以及社会安全方面存在较多问题,针对这些问题,应与沿岸各国加强合作,进一步整治、维护运河航道,加强自身港口设施以及制度建设,联合各国进行海运安全治理;在更深层次上,流域各国要注重现代物流体系、航运市场环境、航运人才培养等方面的建设与合作。

在开放条件下成长——GATS与中国服务贸易

对 GATS与我国服务贸易发展密切相关的一些主要条款进行分析 ,探讨我国服务贸易在 GATS签署后进一步发展的对策。我国服务贸易应更多地参与国际市场 ,在公开、公平、公正的竞争条件下求发展 。

中国中东部省份(武汉)-泰国(曼谷)便利运输物流通道研究

随着中国-东盟自由贸易区构建的完成,中国与东盟之间的贸易量不断增加,其中中国中东部省份占据了主要份额,巨大的贸易额对便利运输提出更高要求。湖北省武汉市和泰国曼谷是中国中东部省份至东盟物流通道的代表节点。通过考察武汉—南宁—河内—曼谷通道(陆路)、武汉—昆明—曼谷通道(陆路)和武汉—广州—曼谷(海运)等多条中国中东部省份至东盟货物贸易物流通道的基础上,运用层次分析法,选取运输方式的有关指标,并辅以权重的计算,得出通过南宁节点的武南曼通道是中国中东部省份至东盟最优货物贸易通道的结论。

广西边境区位价值对桂越贸易的影响研究

选取人均生产总值、劳动力资源总数、实际利用外资、交通便利度、非农产业产值比重、教育规模、国家关税总水平等指标分析广西边境区位价值对桂越贸易的影响,结果发现,人均生产总值、交通便利度、非农产业产值比重、教育规模、国家关税总水平5个指标与双边贸易相关度较大。对此,提升广西边境区位价值、促进桂越贸易发展,可从贸易政策向边境地区倾斜,加强互市点、交通运输基础设施、口岸等基础设施建设,产业发展逐步向非农产业倾斜等方面着力。

中国—东盟旅游合作研究

近年来,随着中国—东盟自由贸易区建设进程的加快,中国与东盟国家服务贸易合作已驶入"快车道",作为两地服务业的重要产业之一的旅游合作也提上双方的议事日程。中国与东盟的旅游资源都非常丰富,双方的旅游合作具有良好的基础,如何利用中国—东盟自由贸易区建立的契机开展旅游合作,推动双方旅游业的发展是值得研究的课题。就中国—东盟旅游合作的基础、合作的内容进行分析,并就中国—东盟旅游合作的运行机制及中国旅行社业投资东盟进行初步探讨。

供应链金融的模式及风险控制策略探析——以京东为例

供应链金融是立足于互联网技术的创新金融服务,旨在于帮助供应链上各中小型节点企业拓宽融资渠道,克服融资难问题。但供应链金融模式下的融资相对于传统融资模式存在诸多潜在风险,因此需要及时采取措施来控制风险。文章首先对现行的供应链金融的内涵、模式进行详细的介绍,然后引出京东供应链金融的概况以及四种具体运营模式,从多维度分析其内部优势和存在的问题,最后提出相应的建议和改进措施来控制京东供应链金融存在的风险。

中国—东盟跨境物流标准构建研究

在区域贸易蓬勃发展的带动下,中国—东盟跨境物流量不断扩大,区域物流的高效有序发展需要依托于统一的物流标准,而现阶段我国与东盟之间的跨境物流标准差标较大,且均存在不同方面的问题,制约区域物流的发展。文章首先引入"物流标准化"这一概念并分析其意义,然后介绍中国—东盟跨境物流标准的现状,归纳其存在的问题,最后提出构建中国—东盟跨境物流标准的相关建议,从而促进中国—东盟跨境物流标准的现代化和统一化,为区域物流发展打好基础。

广西拓展国际市场的战略和对策”分报告之四 广西拓展国际市场的若干重要领域与策略

一、边境贸易广西境内的中越边界共开放了12个口岸。中越边境双方居民同属壮(依、岱)、汉(华)、京、瑶族,风俗习惯和语言相近,往来通婚历史悠久,这就为中越边境贸易的产生与发展奠定了深厚的历史文化基础。广西边贸业起步较晚,早期一直是在两国非正常关系下进行的,受到很大压抑,后来又受双方政策波动的影响,几起几落,但边贸对边境地区的作用是不可低估的。中越边境贸易长期以来都是我方以国内的轻工制成品、农用机械及其他工业品出口。

文化平行相容策略在跨国公司文化管理中的应用研究--以吉利集团为例

吉利集团并购沃尔沃是中国公司跨国并购成功的典型案例。10年来,两公司业绩都有较大提升,企业文化也得到了充分融合,这充分证明了其跨文化管理能力。介绍了文化平行相容策略的类型、特点,提出了相应的建议和对策,以期为跨国公司跨文化管理提供借鉴。

“一带一路”背景下中国对海湾地区直接投资产业选择研究

"一带一路"倡议提出以来,中国对"一带一路"沿线国家直接投资呈现出快速发展的态势。"一带一路"沿线海湾地区油气资源丰富,国际开放度高,商贸业发达,是中国对外直接投资较为重要的投资区域。文章深入分析了中国在海湾地区直接投资的分布特征,并依托东道国引资需求、中国化石能源需求、中国产业结构转型升级需求等产业选择依据,为中国在海湾地区直接投资提出了扩大化石能源投资、加速边际产业转移、扩大装备制造业与新能源产业投资以及深化现代服务业合作等建议。

中日文化产业合作发展研究——基于T-G模型的中日文化产业竞争力分析

随着文化产业在社会现代化建设中地位的提升,推进丝绸之路文化产业合作发展成为贯彻落实'一带一路'战略的重要举措,是优化我国文化产业区域布局的重要探索,也逐渐成为促进产业升级和结构调整的新引擎.2012年5月5日,中日韩三国文化部长在黄浦江畔共同签署了一份为期三年的《中日韩文化部长会议上海行动计划》,旨在推动三国文化领域的交流合作迈上新台阶.在此背景下,本文运用T-G模型对中日两国的文化产业竞争力进行分析,根据实证分析结果对中日两国的文化产业状况进行比较、评价,客观认识两者在文化产业竞争力方面存在的相对优势和劣势,为两国文化产业进一步的的合作与发展提供理论依据.