飞机油箱盖零件喷漆工艺优化

飞机的油箱盖由盖体和手柄组成,该零件的喷漆属于末道漆,对零件的外观质量要求高。零件在加工的过程中出现漆层流挂、外表面有颗粒物、零件加工后有明显砂纸印的质量问题,同时由于该零件外形不规则,喷漆和不喷漆区域的过渡区还存在多喷漆或漏喷漆的现象。本文针对以上质量问题,通过多次工艺实验探索出了相关解决措施,可为类似零件的加工提供借鉴。

65Si2MnWA制密绕拉伸弹簧时效后簧圈缝隙超差原因分析

通过试验,分析拉伸弹簧制造过程中引起簧圈缝隙超差的原因,优化制造过程,解决簧圈缝隙超差问题。

低氢脆镀镉槽液恶化原因及维护

0前言 低氢脆镀镉被广泛应用于航空领域。槽液状况直接决定镀层质量。槽液成分比较复杂,包括氰化钠、氧化镉及氢氧化钠等。如果日常维护不到位,槽液会发生恶化。废弃的槽液不能直接排放,必须经过严格处理,需要花费大量的人力和物力。如何维护好镀镉槽液,对于提高产品质量、降低成本及环境保护等具有重要意义。本文将低氢脆镀镉槽液的恶化原因及维护措施阐述如下。

浅谈电镀挂具的管理

0前言 挂具在挂镀生产中具有非常重要的作用，它对电镀质量有非常大的影响。然而，挂具的质量、维护及管理往往被人们忽视。对于一些专业电镀加工企业，由于产品种类繁多，而且电镀产品变化频繁，现场挂具的使用管理混乱，导致不同镀种的挂具错放、乱放，严重影响生产进度。

新型高强合金Ti-55531氧化铝吹砂工艺

随着飞机制造材料向高强度、高韧性、低密度的方向发展,新型钛合金成为近年来航空业的新方向,飞机起落架、机翼等承力结构件也越来越多的应用钛合金材料。吹砂在飞机起落架零件生产中作为一种预备处理广泛应用于热处理后零件表面清洁、电镀零件前处理、喷丸等工艺中,尤其电镀零件吹砂工艺占有举足轻重的地位,直接影响镀层的附着力和表面质量。研究不同吹砂工艺参数对Ti-55531合金材料零件的尺寸损失、粗糙度及弧高值的影响,为Ti-55531零件的冷加工、电镀、喷丸等工艺提供依据。

金属零件化学硫化层表面缺陷形成原因

金属零件表面硫化工艺在航空工业、汽车工业等领域有所应用,其含硫表面层具有优良的润滑性能,可有效提高摩擦副零件的使用寿命。在生产过程中,硫化层表面极易出现白斑、发花、腐蚀及擦拭后膜层掉落等缺陷,影响产品质量。本文主要通过实践经验总结,对金属零件化学硫化层表面缺陷形成的原因进行分析,并提出了相应的解决措施。