兼顾生态供给和人类需求的矿业城市生态安全格局构建——以湖北省大冶市为例

构建生态安全格局是保障矿业城市可持续发展的重要手段。以大冶市为例,兼顾生态系统服务供给和人类需求,通过"源地—廊道"模式构建生态安全格局。针对全市人口的整体需求和部分人口的就近需求,将源地划分为全局型和局地型2种类型,分别采取直接拾取法和综合评价法进行识别,建立了以斑块需求强度、可达性表征人类需求强度,以斑块重要性、连通性表征生态供给能力的局地型源地识别模型。借助最小累积阻力模型(Minimum Cumulative Resistance,MCR)和目视判读方法,结合全局型源地和局地型源地分类,将廊道划分为关键廊道、关联廊道和组团廊道3种类型。研究表明:①大冶市全局型和局地型源地面积分别为144.61 km^2和197.42 km^2,局地型源地可以划分为6个组团,西北水陆复合组团源地因斑块小而少易受到外界干扰破坏,东部岗丘组团因分布于城市市郊而受城市化冲击的可能性较大;②大冶市关键廊道、关联廊道和组团廊道的长度分别为112.30 km、179.45 km和444.19 km,部分关键廊道受城镇建设、矿业活动或地质灾害影响,局部阻力值较大,需要在今后的城市规划和建设过程中加以疏通和保护。

顾及三维的大冶市建设用地扩张及其生态效应

三维地形起伏影响着广泛的景观生态格局、过程及其动态。利用遥感影像和DEM数据,基于地形起伏度和坡度将大冶市划分为平畈、缓丘、陡丘和低山4种地貌类型区域,考虑三维地形对生态系统服务功能的影响,建立了顾及三维的生态系统服务价值估算修正模型,同时引入3D景观格局指数来共同探讨建设用地扩张及其生态效应。结果表明:(1) 1995—2015年,大冶市建设用地扩张存在逐渐加速的趋势,平畈和缓丘区域扩张强烈,且边缘式扩张模式占有优势地位,而陡丘和低山区域扩张较为缓慢,且边缘式、填充式和飞地式扩张三足鼎立;(2) 1995—2015年,大冶市建设用地扩张带来的生态服务价值总损失为37 525.56万元,平畈和缓丘区域因占地多而总损失量大,但缓丘和低山区域单位建设用地扩张代价更高;(3)从1995年、2005年、2015年的3D景观格局指数变化看,大冶市建设用地扩张导致各地貌类型区域的景观破碎程度均持续增加,在平畈和缓丘区域,新增建设用地与原有建设用地的连通性在开始改善,但平畈区域的景观均衡性后期开始减弱,缓丘区域的景观均衡性则持续增强,陡丘和低山区域新增建设用地团聚程度低,林地的主导地位开始削弱。

横摇加速度与船舶安全

分析横摇加速度对船舶航行或作业安全的影响，并探讨了保障船舶航行安全的技术防范措施。

内河钢船船体结构设计审核系统

内河钢船船体结构设计审核系统是为提高船体设计与审核的效率和准确性而研制的计算机辅助系统。它具有界面友好、容错性强、操作方便、运行可靠、结果准确、功能齐全等特点。介绍该系统的研制过程、系统功能及其实船计算情况。

广西船检技术发展与展望

船舶检验机构是整个造船工业和水运事业安全质量保证体系中的重要组成部分.改革开放以来,广西船舶检验在"科学技术是第一生产力"的指引下取得了可喜的成绩,为造船工业、水运事业的发展和保障船舶符合安全航行的技术作出了贡献.

漓江游船防抗雷雨大风稳性研究

依据船舶原理和相关理论,分析漓江游览船抗御雷雨大风所应具备的安全性能,研究与确认其稳性衡准及相关计算方法更具有科学性和适应性。

西江过闸船型及运输方式初探

船舶主尺度的设计，既要适合航道、船闸及桥梁的主尺度的要求，又要寻求合理的船舶或船队主尺度，以提高过闸能力和经济效益。通过分析它们之间的关系，提出西江合理的过闸船型及运输方式。

探索乡镇客渡船舶的安全管理

本文从分析近年来乡镇客渡船舶的海难事故中找原因,并探索在新形势下保障乡镇客渡船舶安全渡运的新措施。

关于正确处理内河船舶技术检验问题探索

船舶规范是船舶检验机构颁布的各种规范、规则、规程、规定、办法的统称,是船舶构造、性能、系统、装置、设备和材料等涉及安全和质量方面的综合性技术规定,是船舶设计、建造、修理和检验的重要依据。船舶规范的制订与实施,促进了造船工业和航运事业的发展,为避免船舶因强度不足、性能不良。

广西船检技术发展与展望

回顾改革开放以来广西船舶检验部门所取得的技术成果 ,及其对促进水运事业的发展和保障水上交通安全的积极作用。展望未来 ,任重道远 ,技术创新是关键。

沙虫女船安全渡运技术条件分析

分析探索了“沙虫女”船安全航行的技术条件。

内河单弦长大舱口船船底结构强度分析与应用

依据《内河单舷长大开口船船体结构补充规定》对船底结构强度规范，结合广西内河单舷长大舱口船的技术特点，探索该类型船舶更新改造的技术要求。

内河船舶干舷计算式分析与探讨

在分析内河船舶干舷计算式科学性的基础上，结合广西内河船舶船型特点，探讨进行干舷计算时应注意的问题，以达到既保障航行安全，又提高船舶营运效益的目的。

加强事故统计分析与防范措施的探讨

一、事故统计与分析的目的 船舶航行中发生的事故,有因船舶人员的操纵失误而造成的船与船相碰、船与礁石相碰、船与桥墩相碰或搁浅等;有因船员疏忽大意或意外原因所造成的火灾、爆炸、液(气)泄漏事故;有因船舶安全性能不良、船体强度不足。

季节性水上交通安全工作探讨

分析了各季节及气候变化给水上交通安全带来的不利影响，提出了保障季节性水上交通安全的措施。

漓江旅游客船防抗雷雨大风的稳性分析

文章针对漓江旅游客船易受雷雨大风袭击的事故特点,分析了雷雨大风的形成原因,探讨了航向、风向、流向对航行安全的影响,建立了漓江旅游客船防抗雷雨大风的稳性衡准式,并提出了客船防抗雷雨大风的注意事项。

天生桥库区内船舶技术要求分析

根据天生桥一级电站蓄水后的航行环境、船型特点和使用要求,分析其船舶安全航行的技术条件,力求科学地、实事求是地处理好具有地方特色船舶技术问题。