定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究

以一座V形墩连续刚构桥为工程背景,研究非线性黏滞阻尼器的设置对该桥梁抗震性能的影响。建立有限元计算模型,采用非线性动力时程法分析阻尼参数,讨论黏滞阻尼器在桥梁的设置位置,并与未设置阻尼器的桥梁地震响应情况进行对比。结果表明:通过在桥梁上设置非线性黏滞阻尼器后,合理选择黏滞阻尼器的位置和参数,可有效降低桥梁关键结构在地震作用下的位移变形和内力响应,提高桥梁的抗震性能。

500t渔政船“主机曲臂差”问题修改方案的论证

500t渔政船“主机曲臂差”问题是由于船舶设计所在500t渔政船主机轴系设计时，设计配置不合理：在6DLM-26型柴油机飞轮端与齿轮箱输入端直接采用高弹气胎离合器联接，从而导致主机安装后的第六缸曲臂差超过6DLM-26型柴油机说明书上规定的0．102mm要求。